Dodge WC-57 | |
|---|---|
| Pays | USA |
| Type | Military vehicle |
| Period | World War II |
Photo gallery on a WC-57 3-4 Ton 4X4, Dodge WC is a series of military vehicles built by the Dodge brand during the Period of World War II. WC57 : Command Car avec treuil (6 010 exemplaires) Longueur : 4,46 m Hauteur : 2,07 m Poids : 2 560 kg Largeur : 2,00 m Charge utile : 800 kg Même modèle que le WC-56, le treuil en plus.
Source:Dodge WC-57 on Wikipedia
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PZL P.24 | |
|---|---|
| Editeur | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Aviation Military |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Réf | 002 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue «PZL P.24 – Wydawnictwo Militaria 002» .
Le PZL P.24 est un chasseur polonais de la fin des années trente. Avion valable mais de conception ancienne, c’était une version conçue pour l’exportation du PZL P 11. Aucun P24 n’a été utilisé par la Pologne. Le premier PZL P 24 vola en mars 1933. Monoplan à ailes hautes en forme d’ailes de mouettes caractéristiques, avec un train fixe et une cabine fermée, muni d’un moteur radial, avec pour armement 2 canons et deux mitrailleuses installées dans les ailes, ses performances étaient comparables au Fiat CR.42 Falco italien et au Gloster Gladiator britannique.
Source: PZL P.24 sur Wikipedia>
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Dornier Do 215 | |
|---|---|
| Publisher | Wydawnictwo Militaria |
| Series | Aviation Military |
| Period | World War II |
| Réf | 039 |
Signed documentation Wydawnictwo Militaria magazine "Dornier Do 215 - Wydawnictwo Militaria 039" .
The Dornier Do 215 is a light bomber, aerial reconnaissance aircraft and later a night fighter, produced by Dornier Werke GmbH originally produced for export in the fire of the war it served in the Luftwaffe. Like its predecessor, the Dornier Do 17 it inherited the title "flying pencil" because of its thin fuselage. The successor to the Do 215 was the Dornier Do 217.
Source: Dornier Do 215 on Wikipedia
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F4U-7 Corsair | |
|---|---|
| Pays | USA |
| Type | Fighter plane |
The Vought Chance F4U Corsair est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le Corsair was mainly deployed during the Pacific campaigns to fight the new enemy of the Imperial Japanese Army from 1943. Between April 7 and 30, 1945, the Corsair was deployed to 305 aircraft by the U.S. Navy for the Battle of Okinawa, with the support of 192 other Marine Corps Corsairs. Out of 600 missions, these units won 124 victories, making the Corsair a legendary aircraft and nicknamed "Sweetheart of Okinawa". In total, the aircraft had more than 2,140 victories, making it the second most credited aircraft in the Pacific, and only 189 aircraft were shot down in air combat.
Source: F4U-7 Corsair sur Wikipedia
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11. SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division Nordland | |
|---|---|
| Editeur | Wydawnictwo Militaria |
| Série | General Military |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Réf | 208 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue «Nordland – Wydawnictwo Militaria 208» .
La 11. SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division Nordland fut une division d’infanterie mécanisée de la Waffen-SS composée en particulier de volontaires scandinaves. Elle combattit dans les Balkans et sur le front de l’Est durant la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’ayant pour but de réunir tous les volontaires scandinaves de la branche armée de l’ordre noir, la division vit plusieurs autres nationalités représentées dans ces rangs : à la fin de la guerre, elle fut l’unité qui connut la plus grande diversité dans l’origine des ses recrues. C’est ainsi, qu’en plus des Norvégiens, Danois, Suèdois et Allemands, on y croisa des Finlandais, des Estoniens, des Hongrois, des Roumains, des Néerlandais, des Français, des Espagnols, des Suisses et même des Britanniques
Source: Nordland sur Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Series | General Military |
| Period | World War II |
| Sujet | Messerschmitt Bf 110 |
| Réf | 114 |
Signed documentation Wydawnictwo Militaria the magazine "Messerschmitt Bf 110 vol2 - Wydawnictwo Militaria 114" .
The Messerschmitt Bf 110 (later called Me 110) was a medium-sized twin-engine fighter in service with the Luftwaffe during World War II. Based on the concept of the long-range Zersturer or "destroyer" the Bf 110 achieved some success during the polish and French campaigns. However, the Battle of Britain revealed his serious weakness as a day fighter against more manoeuvrable single-engine aircraft. He proved to be suitable as a night fighter where his autonomy, firepower and ability to board a radar made him useful.
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Series | Aircraft |
| Sujet | Bombardier Martin B-26 |
| Réf | 137 |
Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Martin B-26 – Wydawnictwo 270".
The Martin B-26 Marauder est un bombardier moyen américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale sur le front européen et dans la guerre du Pacifique. À la fin de la guerre, 5 157 exemplaires ont été construits. Baptisé maraud, this aircraft is presented as a high-wing cantilever monoplane with a spacious fuselage, circular section, in which takes place a crew of five men (then seven). Equipped with a tricycle landing gear, the aircraft is powered by two Pratt & Whitney R-2800-5 radial engines of 1,850 hp (1,380 kW) each. Continuing her career, the Marauder had to record the lowest casualty rate of any American aircraft employed in Europe by the 9th USAAF.
Source: Martin B-26 on Wikipedia
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General Motors FM-2 Wildcat | |
|---|---|
| Pays | USA |
| Category | Military aircraft |
| Type | Fighter plane |
| First flight | September 2, 1937 |
The Grumman F4F Wildcat est un avion de chasse américain pour porte-avions qui fut mis en service au sein de l’US Navy et de la Fleet Air Arm britannique en 1940 sous la dénomination Martlet. Le Grumman F4F Wildcat était un chasseur embarqué utilisé par l’US Navy et la Royal Navy anglaise. D’abord utilisé en combat par les Anglais en Europe, le Wildcat fut aussi et surtout utilisé par les Américains dans le théâtre du Pacifique en 1941-1942. Le Wildcat fut remplacé par le rapide Grumman F6F Hellcat pour faire face au Zero. Mais le FM Wildcat fut toujours fabriqué par General Motors pour servir sur les porte-avions d’escorte où des chasseurs plus lourds et plus gros ne pouvaient être utilisés. Le Wildcat était surclassé par le Mitsubishi Zero son principal opposant sur le théâtre Pacifique, mais il réussit quand même à s’imposer principalement grâce à sa capacité à encaisser les dommages. Relativement bien blindé et équipé de réservoirs auto-obturant, le Wildcat pouvait survivre à de nombreux impacts infligés par les Zéros à la surprise de ceux-ci, faiblement blindés.
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Series | General Military |
| Period | World War II |
| Sujet | Messerschmitt Bf 110 |
| Réf | 071 |
Signed documentation Wydawnictwo Militaria la revue «Messerschmitt Bf 110 – Military Publishing House 071» .
The Messerschmitt Bf 110 (later called Me 110) was a medium-sized twin-engine fighter in service with the Luftwaffe during World War II. Based on the concept of the long-range Zersturer or "destroyer" the Bf 110 achieved some success during the polish and French campaigns. However, the Battle of Britain revealed his serious weakness as a day fighter against more manoeuvrable single-engine aircraft. He proved to be suitable as a night fighter where his autonomy, firepower and ability to board a radar made him useful.
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Series | General Military |
| Period | World War II |
| Sujet | Breslau 1945 |
| Réf | 263 |
Signed documentation Wydawnictwo Militaria la revue «Breslau 1945 – Military Publishing House 263» .
The battle of Breslau est un siège qui opposa l’Armée rouge à la Wehrmacht en 1945. Il débute le 13 février 1945 et se termine le 6 mai 1945 par une victoire soviétique menant à une reddition allemande. Le siège fut dirigé par le maréchal soviétique Ivan Koniev. Il fut opéré par la 6e armée soviétique et le 1er front ukrainien. Les combats furent acharnés : la ville fut bombardée constamment par l’aviation et l’artillerie soviétique, les troupes allemandes étant décidées à se battre jusqu’au bout. À la fin de la bataille, la ville n’était plus qu’un amas de ruines.
Source: Breslau 1945 on Wikipedia
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