1/35 Panzer IV L/70(A) - DML 6689

Model zmaja

Ref6689
TipKomplet modela
Skali1/35
Suject

Pancer IV L/70 (A)

Komplet od brenda Model zmaja komplet : "Panzer IV L/70(A) – DML 6689".

Dragon je napravio "ubitačan komplet" sa 1/35 verzijom ovog važnog tenkovskog razarača! Baziran je na kompanijina porodica Panzer IV Smart Kit, ali se može pohvaliti velikim brojem novih delova. Kao Smart Kit, tu je jednodelni donji trup, pogodni Magic Tracks i alat na vozilu sa hrskavim detaljima. Borbeni odeljak se pravi pomoću kalupa za slajdove tako da višepartijsko sklapanje nije potrebno. Schurzen bočni ekrani prate isti dizajn onih koji se koriste na Panzer IV J Late Production kompletu (Item No.6575), ovi koji su već privukli pohvale modelara. Od posebnog interesa je i MP44 Vorsatz "P". Ovo montirano oružje sa zakrivljenim buretom moglo bi da se koristi za zaštitu slepih tačaka koje nisu pokrivene montiranim mitraljezom MG42. Pištolj je potpuno zastupljen, i može se posmatrati kroz otvorene krovne otvore. Ovaj Panzer IV L/70(A) najavljen je ranije 2011. godine, a čekanje je vredelo!

Izvor: Pancer IV na modelu Zmaj

Nastavi sa čitanjem

Poruke : 1443

s.I.G.33 auf Fgst.Pz.Kpfw.III - DML 6713

Model zmaja

Ref6713
TipComp
Skali1/35
Opis

Model s.I.G.33 auf Fgst.Pz.Kpfv.III

Une maquette de la marque Model zmaja Model: "s.I.G.33 auf Fgst.Pz.Kpfw.III – DML 6713".

Istorija:

Les SIG 33 auf Geschuttzwagen I, II i III su bili nemački samohodni topovi iz Drugog svetskog rata. To je 150 mm pešadijska haubica postavljena na tenkovsku šasiju.

Izvor: sIG33 na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem

Poruke : 1412

Reichsmarine Kriegsmarine - Wydawnictwo Militaria 106

Wydawnictwo Militaria

SerijeGeneral Vojna
menstruacijaDrugi svetski rat
Tema

Reichsmarine Kriegsmarine

Ref

106

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria časopis "Reichsmarine Kriegsmarine – Wydawnictwo Militaria 106".

U Kriegsmarine est le nom allemand de la marine de guerre allemande entre 1935 et 1945, sous le Troisième Reich. Elle était sous l’autorité du ministère du Reich à la Guerre. La mission principale que tenta de remplir la Kriegsmarine durant ce conflit fut de couper les lignes de ravitaillement du Royaume-Uni dans ce qui fut appelé la seconde bataille de l’Atlantique principalement avec sa flotte de sous-marins (U-boot) et de tenter de stopper les convois de l’Arctique à destination de l’URSS; En France, durant l’occupation, la Kriegsmarine recruta des Français: environ 30 000 ouvriers, manœuvres… dans les chantiers navals, les ports, les bases de sous-marins… 200 hommes dans le Kriegsmarinenewerftpolizei (KWM) qui est une unité de police.

Izvor: Reichsmarine Kriegsmarine na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem

Views : 788

Super Sherman M-51 - Walk Around

Super Sherman M-51

ZemljaIzrael
UloguSrednji rezervoar
Prva muva2 Septembar 1947
Izgradio542

Čaj Šerman M-50 i Šerman M-51, obe koje se u inostranstvu često nazivaju Super Šerman, modifikovane su verzije američkog tenka M4 Šerman koji je služio sa Izraelskim odbrambenim snagama od sredine pedesetih do početka osamdesetih godina prošlog veka. M-51 se takođe nazivao Išerman (ili izraelski Šerman). Međutim, oznake "Super Šerman" i "Išerman" nikada nisu koristile Izraelske odbrambene snage.

Izvor: M51 na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem

Views : 15921

Heinkel 112 - Wydawnictwo Militaria 164

Wydawnictwo Militaria

SerijeGeneral Vojna
menstruacijaDrugi svetski rat
Tema

Wydawnictwo Militaria 164 – Heinkel 112

Ref164

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria časopis "Heinkel 112 – Wydawnictwo Militaria 164".

Heinkel He 112 je vojni avion iz međuratnog perioda, borbeni avion koji su dizajnirali Valter i Siegfried Gunter. To je bio jedan od četiri aviona koji se takmiče na tenderu Luftvaffe u KSNUMKS, koji je na kraju osvojio Messerschmitt Bf KSNUMKS. Mali broj je korišćen u kratkom vremenskom periodu od strane Luftvafe, a male serije su napravljene za nekoliko drugih zemalja, ali manje od 100 je izgrađeno ukupno. Ovo ostaje jedna od najmanje poznatih koncepcija lovca.

Izvor: Hej 112 na Vikipediji

Nastavi sa čitanjem

Poruke : 1173

Panter u restauraciji

Restauracija pantera

ZemljaNemačka
TipAuto
Opis

Album 200 walk-around photos of the "Panther" tank in restauration.

Le SdKfz 171 Panzer V Panter je bio borbeni tenk koji je nemačka vojska koristila tokom Drugog svetskog rata, od jula 1943. Dizajniran da se suprotstavi sovjetskom tenku T-34 i zameni Panzerkampfwagen III i Panzerkampfwagen IV, na kraju je služio zajedno sa njima, do kraja rata, u tri glavne verzije: "D", "A", "G."

Planirana je konačna verzija "F" ili "Panter II", pre konačne zamene "Pantera" tenkom "E-50".
U Ausf.G verzija 2.950 primeraka od marta 1944. Pojednostavljenje proizvodnje: jednodelna ploča na bokovima — vertikalna tezga se više ne nalazi pozadi; Prednja ploča gubi vozačev blok vida, zamenjen periskopom na krovu kokpita; Schurzen je pričvršćen za čelično sečivo koje se proteže duž bokova; svetionik se spustio na čuvara blata; Levom auspuhu je ostalo samo jedno crevo; Zadnja plaћa je redizajnirana. Kasna proizvodnja: skretanje udaraca na dno prednjeg delu kupole, da se eliminiše zamka koja je neprijateljske granate skrenula na krov nadgradnje. Na dvadesetak mašina za kraj proizvodnje, gumeni prevrtajući kamenčići zamenjuju se "all-steel" kamenčićima.

Izvor: Vikipedija

Nastavi sa čitanjem

Views : 34839

Tigar - Foto album

Album od 69 fotografija tenka "Tigar"

TemaFotografije tenka "Tigar"
menstruacijaDrugi svetski rat
Opis

Foto album Tigrovih tenkova

Le Tigar I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Njegov razvoj počeo je 1937. godine i, kada se prvi put pojavio na frontu 29. avgusta 1942. godine, u blizini Lenjingrada, Tigar I bio je tehnički najnapredniji, najbolje zaštićen i najmoćniji tenk poređan od strane Ose, prikazujući ograničenu, ali izuzetnu pokretljivost za letelicu koja je bila više nego dvostruko veća od težine njenih prethodnika i većine praćenih protivnika. Ali težak tenk Sd.Kfz.181, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Izvor: Vikipedija

Nastavi sa čitanjem

Views : 4362

Messerschmitt Bf108 Taifun - Wydawnictwo Militaria 149

Wydawnictwo Militaria

SerijeGeneral Vojna
menstruacijaDrugi svetski rat
Tema

Messerschmitt Bf108 Taifun

Ref149

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria časopis "Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149".

Le Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

Tek 1936. godine uspeh je došao za Bf 108, izabran od strane Luftvafea kao svog aviona za vezu. Nakon toga, neke kompanije ga koriste kao poslovni avion, a pojedinci se izdvajaju obaranjem rekorda koji dospeju na naslovne strane. U Augsburgu je 1936. godine proizvedeno sedam aviona, zatim je proizvodnja pomerena i nastavljena u Regensburgu 1938. godine (175 aviona). Bf 108 je tokom Drugog svetskog rata koristio Luftvafe kao avion za vezu i transport osoblja, kao i mnoge druge zemlje. Krajem 1940. Messerschmitt obavezao da razvije novu verziju pod nazivom D-1 optimizovan za Luftvaffe upotrebe, je ušao u proizvodnju u jesen 1941. Između 1934 i 1942, 529 Me-108s su izgrađeni u Nemačkoj. Od KSNUMKS pa nadalje, studije su preduzete da se razvije modernizovanu verziju sa uvlači tricikl stajnog trapa. Ova evolucija, nazvana Me 208, nije proizvedena zbog situacije u Nemačkoj u to vreme.

Izvor: Vikipedija

Nastavi sa čitanjem

Poruke : 980

SU-2M

IS-2

ZemljaSSSR
Tip

Težak tenk

Opis

Album 69 walk-around fotografije tenka IS-2

Serija tenkova Josifa Staljina (IS-2 JS-2)soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

Izvor: Vikipedija

Nastavi sa čitanjem

Views : 3194

Srpskohrvatski / srpskohrvatski

Wydawnictwo Militaria

SerijeGeneral Vojna
menstruacijaDrugi svetski rat
Tema

Fieseler Fi 156

Ref

100

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria časopis "Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100" .

Le Fieseler Fi 156 est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. Il est l’équivalent du Piper américain, il excella dans ses missions d’observation, de transport de personnalités ou de matériel, d’ambulance volante. Il est surnommé Stoč (cigogne en allemand) à cause de son train d’atterrissage haut sur pattes. De 1935 à 1945, la Luftwaffe a utilisé environ 2 900 Fieseler Fi 156.

Izvor: Vikipedija

Nastavi sa čitanjem

Views : 727