Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149

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Le Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

Ce n’est qu’en 1936 que le succès arrive pour le Bf 108, izabran od strane Luftvafea kao svog aviona za vezu. Nakon toga, neke kompanije ga koriste kao poslovni avion, a pojedinci se izdvajaju obaranjem rekorda koji dospeju na naslovne strane. U Augsburgu je 1936. godine proizvedeno sedam aviona, zatim je proizvodnja pomerena i nastavljena u Regensburgu 1938. godine (175 aviona). Bf 108 je tokom Drugog svetskog rata koristio Luftvafe kao avion za vezu i transport osoblja, kao i mnoge druge zemlje. Krajem 1940. Messerschmitt entreprend de développer une nouvelle version baptisée D-1 optimisée pour les usages de la Luftwaffe, elle entre en production à l’automne 1941. Entre 1934 et 1942 529 Me-108 seront construits en Allemagne. A partir de 1941 des études sont entreprises pour développer une version modernisée dotée d’une train tricycle rentrant. Cette évolution baptisée Me 208 ne sera pas produite à cause de la situation de l’Allemagne à cette époque.

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