Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria magazyn "Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149".

Tthe Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

Dopiero w 1936 r. Bf 108, wybranego przez Luftwaffe jako samolot łącznikowy. Następnie niektóre firmy wykorzystywały go jako samolot, a osoby fizyczne wyróżniały się, bijąc rekordy, dzięki czemu trafiły na pierwsze strony gazet. Siedem samolotów wyprodukowano w Augsburgu w 1936 roku, a następnie produkcja została przeniesiona i wznowiona w Ratyzbonie w 1938 (175 samolotów). Bf 108 był używany podczas II wojny światowej przez Luftwaffe jako samolot łącznikowy i transportowy, a także przez wiele innych krajów. Koniec 1940 r., Messerschmitt zobowiązała się do opracowania nowej wersji o nazwie D-1 zoptymalizowanej pod kątem zastosowań Luftwaffe, weszła do produkcji jesienią 1941 roku. W latach 1934-1942 w Niemczech zbudowano 529 me-108. Od 1941 roku przeprowadzono badania nad stworzeniem zmodernizowanej wersji z ponownym wejściem do pociągu trójkołowego. Ta ewolucja o nazwie Me 208 nie będzie owana ze względu na sytuację Niemiec w tym czasie.

Źródła: Wikipedia