SdKfz.000 - Page 239 - NET-MAQUETTES

Henschel HS123
Publisher	Wydawnictwo Militaria
Series	Aviation Military
Period	World War II
Réf	004

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the magazine "Henschel HS123 - Wydawnictwo Militaria 004 - Book" .

The Henschel Hs 123 fut le dernier sesquiplan de combat de la Luftwaffe. L’appareil répondait à un programme de la Luftwaffe pour un avion de chasse apte au bombardement en piqué. Il était construit entièrement en métal (une rareté pour un sesquiplan, même pour l’époque) et possédait des formes assez massives. Il fit son premier vol le 1er avril 1935 et les premiers appareils de série intégrèrent la Luftwaffe in the fall of 1936.

Il n’intégra les unités de chasse que durant une très courte période et ne fut construit qu’à 260 exemplaires pendant une année, en raison de sa conception obsolète et l’arrivée prochaine de chasseurs aux performances plus prometteuses (tel que le Messerschmitt Bf 109). Il fut donc surtout employé comme avion d’assaut et bombardier en piqué, notamment durant le début de la Seconde Guerre mondiale, lors des campagnes de Pologne, de France et durant les premiers combats en Russie. Obsolète, il fut ensuite reversé aux écoles de bombardement en piqué.

Source: Henschel HS123 on Wikipedia>

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PZL P.38 Wilk - Wydawnictwo Militaria 003 - Livre

PZL P.38 Wilk
Editor	Wydawnictwo Militaria
Serie	Aviation Military
Period	ww2
Ref	003

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue «PZL P.38 Wilk – Wydawnictwo Militaria 003» .

The PZL.38 Wilk (“wolf”) (PZL-38) was a Polish fighter-bomber developed and manufactured by PZL state factory in 1937. It was a twin-engine low-wing cantilever monoplane of metal construction, metal covered. The fuselage was semi-monocoque, elliptic in cross-section. The crew of two – pilot and rear gunner/bombardier/observer sat under separate canopies, far from each other, fitted with dual controls. A canopy of pilot’s cockpit opened aside. Three part wing, outer parts were built around light closed profiles.

Wings fitted with slats and split flaps. Twin vertical stabilizers. Engines in underwing nacelles. Retractable landing gear, with main wheels retracting into engine nacelles, and a rear skid. Three-blade variable (P.38/I) or two-blade fixed propellers (PZL.38/II). Fuel tanks in wings – 500 l. Armament: fixed 20 mm FK-A gun (planned) and two 7.92 mm PWU wz.36 machineguns in the fuselage nose, twin 7.92 mm PWU wz.37 machinegun of a rear gunner, hiding in the fuselage. It could carry one 300-kg bomb.

Source: PZL P.38 Wilk4 sur Wikipedia>

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Focke-Wulf Fw 190S
Pays	Germany
Type	Bomber hunter
Description	Album de 24 walk-around photos of the fighter-bomber Focke-Wulf Fw 190S

Photo gallery on a Focke-Wulf Fw 190S, The Focke-Wulf Fw 190 He was a single-seat, single-engine fighter-bomber used by Nazi Germany during World War II, from 1941 until 1945. The FW-109 never succeeded in completely replacing the Messerschmitt Bf 109 as the Luftwaffe's main fighter, although it was superior to it. It was produced in more than 20,000 copies. Thanks to its versatility from a modular construction, it gave birth to a large number of derivative models that allowed it to replace the Junkers Ju 87 (Stuka) as a ground troop support aircraft, and the Messerschmitt Bf 110 as a heavy fighter to fight the bombers, when the latter two aircraft became far too vulnerable to continue being sent into combat. He was the first true fighter-bomber of the Luftwaffe.

Source: Focke-Wulf Fw 190 on Wikipedia

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Jagdpanzer 38(t) - Hetzer- Sdkfz.138/2
Pays	Germany
Type	Tank hunter

The Jagdpanzer 38(Sd.Kfz. 138/2) known as Hetzer (que l’on peut traduire approximativement par Traqueur ou Trappeur en allemand), est un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale, construit sur la base du châssis du Panzer 38(t) tchèque. Le Jagdpanzer 38(t) est conçu pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix que les ambitieux programmes des Jagdpanthers et Jagdtigers de la même période. Basé sur un châssis existant et fiable, il évite ainsi les problèmes mécaniques inhérents aux blindés plus lourds.

Source: Hetzer on Wikipedia

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Dodge WC-57
Pays	USA
Type	Military vehicle
Period	World War II

Photo gallery on a WC-57 3-4 Ton 4X4, Dodge WC is a series of military vehicles built by the Dodge brand during the Period of World War II. WC57 : Command Car avec treuil (6 010 exemplaires) Longueur : 4,46 m Hauteur : 2,07 m Poids : 2 560 kg Largeur : 2,00 m Charge utile : 800 kg Même modèle que le WC-56, le treuil en plus.

Source:Dodge WC-57 on Wikipedia

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PZL P.24 - Wydawnictwo Militaria 002 - Livre

PZL P.24
Editeur	Wydawnictwo Militaria
Série	Aviation Military
Période	Seconde guerre mondiale
Réf	002

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue «PZL P.24 – Wydawnictwo Militaria 002» .

Le PZL P.24 est un chasseur polonais de la fin des années trente. Avion valable mais de conception ancienne, c’était une version conçue pour l’exportation du PZL P 11. Aucun P24 n’a été utilisé par la Pologne. Le premier PZL P 24 vola en mars 1933. Monoplan à ailes hautes en forme d’ailes de mouettes caractéristiques, avec un train fixe et une cabine fermée, muni d’un moteur radial, avec pour armement 2 canons et deux mitrailleuses installées dans les ailes, ses performances étaient comparables au Fiat CR.42 Falco italien et au Gloster Gladiator britannique.

Source: PZL P.24 sur Wikipedia>

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Dornier Do 215
Publisher	Wydawnictwo Militaria
Series	Aviation Military
Period	World War II
Réf	039

Signed documentation Wydawnictwo Militaria magazine "Dornier Do 215 - Wydawnictwo Militaria 039" .

The Dornier Do 215 is a light bomber, aerial reconnaissance aircraft and later a night fighter, produced by Dornier Werke GmbH originally produced for export in the fire of the war it served in the Luftwaffe. Like its predecessor, the Dornier Do 17 it inherited the title "flying pencil" because of its thin fuselage. The successor to the Do 215 was the Dornier Do 217.

Source: Dornier Do 215 on Wikipedia

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F4U-7 Corsair
Pays	USA
Type	Fighter plane

The Vought Chance F4U Corsair est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le Corsair was mainly deployed during the Pacific campaigns to fight the new enemy of the Imperial Japanese Army from 1943. Between April 7 and 30, 1945, the Corsair was deployed to 305 aircraft by the U.S. Navy for the Battle of Okinawa, with the support of 192 other Marine Corps Corsairs. Out of 600 missions, these units won 124 victories, making the Corsair a legendary aircraft and nicknamed "Sweetheart of Okinawa". In total, the aircraft had more than 2,140 victories, making it the second most credited aircraft in the Pacific, and only 189 aircraft were shot down in air combat.

Source: F4U-7 Corsair sur Wikipedia

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11. SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division Nordland
Editeur	Wydawnictwo Militaria
Série	General Military
Période	Seconde guerre mondiale
Réf	208

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la revue «Nordland – Wydawnictwo Militaria 208» .

La 11. SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division Nordland fut une division d’infanterie mécanisée de la Waffen-SS composée en particulier de volontaires scandinaves. Elle combattit dans les Balkans et sur le front de l’Est durant la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’ayant pour but de réunir tous les volontaires scandinaves de la branche armée de l’ordre noir, la division vit plusieurs autres nationalités représentées dans ces rangs : à la fin de la guerre, elle fut l’unité qui connut la plus grande diversité dans l’origine des ses recrues. C’est ainsi, qu’en plus des Norvégiens, Danois, Suèdois et Allemands, on y croisa des Finlandais, des Estoniens, des Hongrois, des Roumains, des Néerlandais, des Français, des Espagnols, des Suisses et même des Britanniques

Source: Nordland sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Series	General Military
Period	World War II
Sujet	Messerschmitt Bf 110
Réf	114

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the magazine "Messerschmitt Bf 110 vol2 - Wydawnictwo Militaria 114" .

The Messerschmitt Bf 110 (later called Me 110) was a medium-sized twin-engine fighter in service with the Luftwaffe during World War II. Based on the concept of the long-range Zersturer or "destroyer" the Bf 110 achieved some success during the polish and French campaigns. However, the Battle of Britain revealed his serious weakness as a day fighter against more manoeuvrable single-engine aircraft. He proved to be suitable as a night fighter where his autonomy, firepower and ability to board a radar made him useful.