PZL P.38 ウィルク - ウィドニクツー・ミリタリア 003 - リーヴル

PZL P.38 ウィルク

編集者

ウィドウニクツー・ムシタ

セリエ航空軍
期間ww2
参考003

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ ラレヴュー«PZL P.38ウィルク – ウィドニクツーミリタリア003»。

PZL.38 ウィルク (“wolf”) (PZL-38) was a Polish fighter-bomber developed and manufactured by PZL state factory in 1937. It was a twin-engine low-wing cantilever monoplane of metal construction, metal covered. The fuselage was semi-monocoque, elliptic in cross-section. The crew of two – pilot and rear gunner/bombardier/observer sat under separate canopies, far from each other, fitted with dual controls. A canopy of pilot’s cockpit opened aside. Three part wing, outer parts were built around light closed profiles.

翼にはスラットとスプリットフラップが取り付けられています。ツイン垂直安定板。翼下ナセルのエンジン。格納式ランディングギア、メインホイールがエンジンナセルに引っ込められ、リアスキッドが付いています。3枚刃可変(P.38/I)または2枚ブレード固定プロペラ(PZL.38/II).翼の燃料タンク – 500 リットル.武装:胴体機首に固定20 mm FK-A砲(予定)と2基の7.92 mm PWU wz.36機関銃、胴体に隠れる後部砲手の7.92 mm PWU wz.37機関銃を連装。それは1つの300キロ爆弾を運ぶことができました。

ソース: PZL P.38 Wilk4 sur Wikipedia>

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フォッケウルフFw 190S - 歩き回る

フォッケウルフFw 190S

ドイツ
爆撃機ハンター
説明

アルバム 24 戦闘爆撃機のウォークアラウンド写真 フォッケウルフFw 190S

フォッケウルフFw 190Sのフォトギャラリー、 フォッケウルフFw 190 彼は1941年から1945年まで、第二次世界大戦中にナチスドイツによって使用されたシングルシート、単一エンジンの戦闘爆撃機でした。 FW-109 ●メッサーシュミットBf109をドイツ空軍の主力戦闘機に完全に置き換えることに成功したことはありませんが、それより優れています。2万部以上で制作された。モジュラー構造の汎用性のおかげで、ユンカースJu 87(Stuka)を地上部隊支援機に置き換えることを可能にする多数の派生モデルと、後者の2機が戦闘に送られ続けるにはあまりにも脆弱になった爆撃機と戦うために重い戦闘機としてメッサーシュミットBf 110を生み出しました。彼はドイツ空軍の最初の真の戦闘爆撃機でした。

ソース: フォッケウルフFw 190ウィキペディア

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ジャグサンツァー 38

ジャグサンツァー 38(t) - ヘッツァー- Sdkfz.138/2

ドイツ
タンクハンター

駆逐戦車 38(t)(Sd.Kfz. 138/2) ヘッツァー (que l’on peut traduire approximativement par Traqueur ou Trappeur en allemand), est un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale, construit sur la base du châssis du Panzer 38(t) tchèque. Le Jagdpanzer 38(t) est conçu pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix que les ambitieux programmes des Jagdpanthers et Jagdtigers de la même période. Basé sur un châssis existant et fiable, il évite ainsi les problèmes mécaniques inhérents aux blindés plus lourds.

ソース: ウィキペディアのヘッツァー

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WC57

ダッジ WC-57

米国
軍用車両
期間第二次世界大戦

WC-57 3-4トン4X4のフォトギャラリー、 ダッジ WC ●第二次世界大戦中にダッジブランドによって建造された一連の軍用車両です。 WC57 : Command Car avec treuil (6 010 exemplaires) Longueur : 4,46 m Hauteur : 2,07 m Poids : 2 560 kg Largeur : 2,00 m Charge utile : 800 kg Même modèle que le WC-56, le treuil en plus.

ソース:ウィキペディアのダッジ WC-57

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PZL P.24 - 軍事出版社 002 - リヴル

PZL P.24

パブリッシャーウィドウニクツー・ムシタ
セリー航空軍
期間

第二次世界大戦

参考002

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ larevue«PZLP.24-ミリタリア002パブリッシングハウス。

PZL P.24 30代後半からのポーランドのハンターです。有効な航空機ですが、古い設計であり、PZL P11の輸出用に設計されたバージョンでした。なし P24 n’a été utilisé par la Pologne. Le premier PZL P 24 vola en mars 1933. Monoplan à ailes hautes en forme d’ailes de mouettes caractéristiques, avec un train fixe et une cabine fermée, muni d’un moteur radial, avec pour armement 2 canons et deux mitrailleuses installées dans les ailes, ses performances étaient comparables au Fiat CR.42 Falco italien et au Gloster Gladiator britannique.

ソース: PZL P.24 surWikipedia>

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ドルニエ Do 215 - 軍事出版社 039

ドルニエ DO 215

パブリッシャーウィドウニクツー・ムシタ
セリー航空軍
期間第二次世界大戦
参考

039

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 雑誌「Dornier Do 215 – Wydawnictwo Militaria 039」。

ドルニエ DO 215 軽爆撃機は、空中偵察機やのちに、夜間戦闘機、 ドルニエ Werke GmbHはもともと戦争の真っ只中に輸出用に生産され、ドイツ空軍で活躍しました。先代のドルニエ Do 17と同様に、スリムな胴体から「フライングペンシル」の称号を受け継いでいます。Do 215の後継車はドルニエ Do 217でした。

ソース: Wikipedia の Dornier Do 215

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F4U-7 コルセア

F4U-7 コルセア

米国
戦闘機

ヴォート・チャンス F4U コルセア est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le コルセア ●主に1943年から日本陸軍の新敵と戦うために太平洋作戦中に配備されました。1945年4月7日から30日の間に、コルセアは沖縄戦のために米海軍によって305機に配備され、他の192人のコルセアの支援を受けました。600回のミッションのうち、これらのユニットは124の勝利を収め、コルセアは伝説的な航空機となり、「沖縄の恋人」の愛称で呼ばれています。合計で、航空機は2,140以上の勝利を収め、太平洋で2番目に信用された航空機となり、航空戦闘で撃墜されたのはわずか189機でした。

ソース: F4U-7 コルセア オン ウィキペディア

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ノルドランド - ワイドウディクトゥ・ムシタ208

11. SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division Nordland

EditeurWydawnictwo Militaria
SérieGeneral Military
PériodeSeconde guerre mondiale
Réf

208

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ la revue «Nordland – Wydawnictwo Militaria 208» .

La 11. SS-Freiwilligen-Panzergrenadier-Division Nordland fut une division d’infanterie mécanisée de la Waffen-SS composée en particulier de volontaires scandinaves. Elle combattit dans les Balkans et sur le front de l’Est durant la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’ayant pour but de réunir tous les volontaires scandinaves de la branche armée de l’ordre noir, la division vit plusieurs autres nationalités représentées dans ces rangs : à la fin de la guerre, elle fut l’unité qui connut la plus grande diversité dans l’origine des ses recrues. C’est ainsi, qu’en plus des Norvégiens, Danois, Suèdois et Allemands, on y croisa des Finlandais, des Estoniens, des Hongrois, des Roumains, des Néerlandais, des Français, des Espagnols, des Suisses et même des Britanniques

ソース: Nordland sur Wikipedia

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メッサーシュミットBf 110 vol2 - 軍事出版社114

ウィドウニクツー・ムシタ

セリー一般軍
期間第二次世界大戦
件名

メッサーシュミット Bf 110

参考114

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ ラレヴュー«メッサーシュミットBf 110 vol2 - Wydawnictwoミリタリア114»。

メッサーシュ ミット BFの110 (後にMe110と呼ばれる)は、第二次世界大戦中にドイツ空軍で使用された双発中型戦闘機でした。Zerstörerまたは長距離「駆逐艦」のコンセプトに基づいて、Bf 110はポーランドとフランスでのキャンペーンである程度の成功を収めました。しかし、バトル・オブ・ブリテンでは、より機動性の高い単発機に対する昼間戦闘機としての深刻な弱点が明らかになりました。夜間戦闘機として適しており、その航続距離、火力、レーダー搭載能力が有用であることが証明されました。

ソース: ウィキペディアでのメッサーシュミットBf-110

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ワイドウニチコ・マルシタ 137 - マーティン B-26

ウィドウニクツー・ムシタ

セリー航空機
件名

ボンバルディア・マーティン B-26

参考137

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本 "マーティン B-26 – ワイドウディッチツー 270".

マルティン B-26 マローダー est un bombardier moyen américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale sur le front européen et dans la guerre du Pacifique. À la fin de la guerre, 5 157 exemplaires ont été construits. Baptisé マローこの航空機は、5人の男性(その後7人)の乗組員を行う広々とした胴体、円形のセクションを持つ片持ち高翼単葉機として提示されています。三輪車の着陸装置が装備されていて、航空機は1,850馬力(1,380 kW)の2プラット&ホイットニーR-2800-5放射状エンジンによって動力を与えられる。そのキャリアを続けて、マローダーは第9回USAAFまでにヨーロッパで雇用されているアメリカの航空機の中で最も低い死傷者率を記録しなければならなかった。

ソース: ウィキペディアのマーティン B-26

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