M3 リー | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 型 | 中戦車 |
| 生産 | 1941年8月~1942年12月 |
| 構築 | 6258 |
ザ M3 リー正式には中戦車、M3は、第二次世界大戦中に使用されたアメリカの中戦車でした。イギリスでは、砲塔の構成と乗組員のサイズに基づいて2つの名前で呼ばれました。米国のパターンタレットを使用する戦車は、連合国の将軍ロバート・E・リーにちなんで名付けられた「リー」と呼ばれました。英国のパターンタレットを使用したバリアントは、ユニオン将軍ユリシーズS.グラントにちなんで名付けられた「グラント」として知られていました。
ソース: ウィキペディアの M3 リー
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F4U-4 コルセア | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| カテゴリ | 軍用機 |
| 型 | 戦闘機 |
| 説明 | アルバム 30 「F4U-4コルセア」のウォークアラウンド写真 |
F4U-4コルセアのフォトギャラリー、ヴォートチャンス F4U コルセア est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le コルセア ●主に1943年から日本陸軍の新敵と戦うために太平洋作戦中に配備されました。1945年4月7日から30日の間、 コルセア ●沖縄戦のためにアメリカ海軍が305機に配備し、他の192人のコルセアの支援を受けました。600回のミッションのうち、これらのユニットは124の勝利を収め、コルセアは伝説的な航空機となり、「沖縄の恋人」の愛称で呼ばれています。合計で、航空機は2,140以上の勝利を収め、太平洋で2番目に信用された航空機となり、航空戦闘で撃墜されたのはわずか189機でした。
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A-20ハボック | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 型 | 攻撃機 |
A-20ハボックのフォトギャラリー、 ダグラスA-20ハボック (「荒廃」)/DB-7は、攻撃機、軽爆撃機、夜間戦闘機の両方を含む汎用性の高い米国第二次世界大戦の航空機です。彼は多くの連合軍、主にUSSR、イギリス、米国で奉仕しました。DB-7は、戦争中にオーストラリア、南アフリカ、フランス、オランダの空軍とブラジルによっても使用されました。イギリス空軍はハボックという名前で夜間戦闘機バージョンを使用していますが、爆撃機のバージョンはイギリスとコモンウェルス軍によってボストンとして知られています。
ソース: A-20 ウィキペディアの大混乱
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leFH 18-40 105mm | |
|---|---|
| 国 | ナチスドイツ |
| 役割 | 榴弾 砲 |
| 生産 | 1943–1945 |
| 構築 | 10000+ |
leFH 18-40 105mmのフォトギャラリー、10.5 cmライヒテフェルドハウビッツェ18(ル.FH 18)はwww2で使用された榴弾砲でした。
| 仕様 | |
|---|---|
| 距離 | 11 000メートル |
| シェルの重量 | 15キロ |
| 速度 | 470m/秒 |
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タンク T-54 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | 中戦車 |
| サービス中 | 1949年~現在 |
| 構築 | 86000–100000+ |
ザ T-54 is a Soviet tier 9 medium tank. The first prototype was constructed at the end of 1944. After successful trials in 1945–1947 the T-54 mod. 1947 was adopted for service. 713 vehicles were constructed before production was phased out. In 1949 production of a new variant was launched.
ソース： ワールド・オブ・タンク
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イタレリ | |
|---|---|
| 参考 | 6488 |
| 型 | 作曲 |
| スケール | 1/35 |
| 説明 | Sd.Kfz.162 Jagdpanzer IV Ausf.F |
ウネ・マケット・デ・シェ イタレリ le kit "Sd.Kfz.162 Jagdpanzer IV Ausf.F – ITALERI 6488".
歴史：
ソース： ウィキペディアのジャグサンツァー IV
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Heinkel He-59 | |
|---|---|
| Editeur | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Aviation Military |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Réf | 009 |
署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ ラレヴュー«ハインケルHe-59 – Wydawnictwo Militaria 009»。
ル ハインケル He 59 est un biplan allemand conçu en 1930, résultat d’une demande d’un bombardier torpilleur et d’un avion de reconnaissance capable d’opérer avec la même facilité sur train d’atterrissage à roues ou sur flotteurs jumelés. En 1930, Ernst Heinkel commença le développement d’un avion pour la Reichsmarine. Pour camoufler ses véritables intentions militaires, l’avion fut officiellement déclaré avion civil. Le He 59B terrestre prototype fut le premier à voler en septembre 19311, mais ce fut l’hydravion He 59A prototype qui ouvrit la voie à la production du modèle He 59B, duquel 142 ont été fournis dans les trois variantes. Le ハインケル He 59 était un avion agréable à piloter ; les déficiences notées furent une faiblesse des moteurs, le rayon d’action limité, la faible charge transportée et un armement insuffisant. L’avion était construit de matériaux composites. Les ailes étaient faites d’une charpente bipoutre, où le bord d’attaque était recouvert de contreplaqué, le reste de l’aile étant recouvert de tissus. La carlingue (fuselage) était une armature d’acier recouverte de tissus. La section de queue était couverte avec des feuilles de métal léger.
ソース： ウィキペディアのハインケルHe-59>
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North American B-25 Mitchell | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 中型爆撃機 |
| ファーストフライ | 1940年8月19日 |
| 構築 | 9816 |
ザ ノースアメリカン B-25 ミッチェル is an American twin-engine, medium bomber manufactured by North American Aviation (NAA). The design was named in honor of Major General William “Billy” Mitchell, a pioneer of U.S. military aviation. Used by many Allied air forces, the B-25 served in every theater of World War II and after the war ended many remained in service, operating across four decades. Produced in numerous variants, nearly 10,000 Mitchells rolled from NAA factories.[1] These included a few limited models, such as the United States Marine Corps’ PBJ-1 patrol bomber and the United States Army Air Forces’ F-10 reconnaissance aircraft and AT-24 trainers.
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FV 4101 チャリオテア | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 型 | タンクハンター |
| 件名 | アルバム 139 «FV 4101チャリオテアの写真» |
ル トロリー est un chasseur de chars britannique construit dans les années 1950 sur la base du char Cromwell. Au début des années 1950, pour augmenter la puissance de feu des unités du Royal Armoured Corps, certains Cromwells furent équipés d’une nouvelle tourelle abritant le canon Ordnance QF 20 pounder (comme certains chars Centurion). Le résultat fut nommé FV 4101 戦車駆逐戦車。約200クロムウェルは、チェシャーのロビンソンとカーショウ株式会社によってこのように変換されました。実際には、イギリスは予備軍(領土軍)で戦車を使用しただけで、1950年代にはオーストリア、フィンランド、ヨルダンに売却されました。
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装甲ユーティリティ車M20 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 型 | 装甲ユーティリティカー |
| モデール | M20 |
ル M20 Armored Utility Car, aussi connu sous le nom de M20 Scout Car, était un M8 sans tourelle. Elle était remplacée par une superstructure basse et ouverte avec comme armement, une mitrailleuse M2 de 12,7 mm. L’équipage pouvait emmener un Bazooka afin de compenser la perte de son canon de 37 mm. Les premiers M20 furent employés comme Command Vehicle (véhicule de commandement, équipé de nouvelles radios plus performantes) ou véhicule de reconnaissance. Toutefois, la plupart des M20 servirent de véhicule blindé de transport de troupe ou comme camion de ravitaillement blindé. En effet, il était mobile, rapide, suffisamment blindé pour résister aux armes de petits calibres et de projections de shrapnel. Le premier nom du M20 était M10 Armored Utility Car, mais afin d’éviter les confusions avec le chasseur de chars M10 Wolverine, son nom fut changé. Entre 1943 et 1944, 3 680 M20 sortirent des chaînes de production de Ford.
ソース： M20シュルウィキペディア
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