Lockheed AH-56 Cheyenne – Foton &; Videor

Lockheed AH-56 Cheyenne
Land	Usa
Roll	Attackhelikopter
Första flygningen	21 september 1967
Byggd	10

Den Lockheed AH-56 Cheyenne var en attackhelikopter utvecklad av Lockheed för den amerikanska armén. Det var resultatet av arméns AAFSS-program (Advanced Aerial Fire Support System) som satte in den första dedikerade attackhelikoptern. Lockheed konstruerade Cheyenne med hjälp av ett fyrbladigt styvt rotorsystem och konfigurerade flygplanet som en sammansatt helikopter med lågt monterade vingar och en stjärtmonterad dragkraftspropeller som drevs av en General Electric T64 turboaxelmotor. Cheyennerna skulle ha en höghastighetskapacitet för att ge beväpnad eskort till arméns transporthelikoptrar, såsom Bell UH-1 Iroquois.

Källkod: Lockheed AH-56 Cheyenne på Wikipedia

Vänta, söker Lockheed AH-56 Cheyenne för dig...

Läs mer:

Den Lockheed AH-56 Cheyenne var en avancerad attackhelikopter som utvecklades av Lockheed för den amerikanska armén i slutet av 1960-talet. Det designades för att vara ett snabbt och smidigt flygplan med ett styvt rotorsystem och en pusherpropeller för ökad hastighet och manövrerbarhet. Cheyennerna var också utrustade med ett sofistikerat vapensystem som inkluderade en 30 mm kanon, pansarvärnsmissiler, raketer och en artilleristation i nosen. Cheyenne var tänkt att vara arméns huvudsakliga attackhelikopter under 1970- och 1980-talen, som ersättare för AH-1 Cobra och komplement till UH-1 Iroquois.
Cheyenne-programmet stod dock inför många tekniska och politiska utmaningar som försenade dess utveckling och testning. Det styva rotorsystemet visade sig vara komplext och känsligt för vibrationer, vilket krävde omfattande modifieringar och omkonstruktioner. Pusher-propellern orsakade också problem med stabilitet och kontroll, särskilt vid låga hastigheter och höga höjder. Vapensystemet var också komplicerat och dyrt och krävde en stor besättning på två piloter och två artillerister. Cheyenneplanet fick också konkurrens av flygvapnets A-10 Thunderbolt II, som var billigare och enklare att använda. Armén avbröt så småningom cheyenneprogrammet 1972, efter att endast 10 prototyper hade byggts och flugits. Cheyennernas arv var blandat: det var en visionär och innovativ design som tänjde på gränserna för helikopterteknik, men det var också ett kostsamt och problematiskt projekt som inte uppfyllde arméns förväntningar och behov.