Lockheed AH-56 Cheyenne – Valokuvat & Videot

Lockheed AH-56 Cheyenne
Maa	Yhdysvallat
Rooli	Hyökkäyshelikopteri
Ensimmäinen lento	21. syyskuuta 1967
Rakennettu	10

Nniiden Lockheed AH-56 Cheyenne oli Lockheedin Yhdysvaltain armeijalle kehittämä hyökkäyshelikopteri. Se nousi armeijan Advanced Aerial Fire Support System (AAFSS) -ohjelmasta palvelun ensimmäiseen omistettuun hyökkäyshelikopteriin. Lockheed suunnitteli Cheyennen käyttämällä nelilapaista jäykkäroottorijärjestelmää ja konfiguroi lentokoneen yhdistelmähelikopteriksi, jossa oli matalalle asennetut siivet ja pyrstöön asennettu työntöpotkuri, jota ohjaa General Electric T64 -turboakselimoottori. Cheyennellä oli oltava nopea viivakyky tarjota aseistettu saattaja armeijan kuljetushelikoptereille, kuten Bell UH-1 Iroquois.

Lähde: Lockheed AH-56 Cheyenne Wikipediassa

Odota, etsitään Lockheed AH-56 Cheyenne puolestasi ...

Lisätietoja:

Lockheed AH-56 Cheyenne oli kehittynyt hyökkäyshelikopteri, jonka Lockheed kehitti Yhdysvaltain armeijalle 1960-luvun lopulla. Se on suunniteltu nopeaksi ja ketteräksi lentokoneeksi, jossa on jäykkä roottorijärjestelmä ja työntöpotkuri nopeuden ja ohjattavuuden lisäämiseksi. Cheyenne oli myös varustettu hienostuneella asejärjestelmällä, joka sisälsi 30 mm: n tykin, panssarintorjuntaohjukset, raketit ja ampujan aseman nenässä. Cheyennen oli tarkoitus olla armeijan tärkein hyökkäyshelikopteri 1970- ja 1980-luvuilla, korvaten AH-1 Cobran ja täydentäen UH-1 Iroquoisia.
Cheyenne-ohjelma kohtasi kuitenkin monia teknisiä ja poliittisia haasteita, jotka viivästyttivät sen kehittämistä ja testausta. Jäykkä roottorijärjestelmä osoittautui monimutkaiseksi ja tärinälle alttiiksi, mikä vaati laajoja muutoksia ja uudelleensuunnittelua. Työntöpotkuri aiheutti myös vakaus- ja hallintaongelmia erityisesti pienillä nopeuksilla ja suurilla korkeuksilla. Asejärjestelmä oli myös monimutkainen ja kallis, ja se vaati suuren miehistön, jossa oli kaksi lentäjää ja kaksi ampujaa. Cheyenne joutui myös kilpailemaan ilmavoimien A-10 Thunderbolt II -lähitukikoneiden kanssa, jotka olivat halvempia ja yksinkertaisempia käyttää. Armeija lopulta peruutti Cheyenne-ohjelman vuonna 1972, kun vain 10 prototyyppiä oli rakennettu ja lennetty. Cheyennen perintö oli sekava: se oli visionäärinen ja innovatiivinen muotoilu, joka työnsi helikopteritekniikan rajoja, mutta se oli myös kallis ja levoton projekti, joka ei vastannut armeijan odotuksia ja tarpeita.