Lockheed AH-56 Cheyenne – Photos & Vidéos

Lockheed AH-56 Cheyenne
Pays	Usa
Rôle	Hélicoptère d’attaque
Premier vol	Le 21 septembre 1967
Construit	10

Lla Lockheed AH-56 Cheyenne était un hélicoptère d’attaque développé par Lockheed pour l’armée américaine. Il s’est levé de l’armée’s Advanced Aerial Fire Support System (AAFSS) pour’premier hélicoptère d’attaque dédié. Lockheed a conçu le Cheyenne à l’aide d’un système à rotor rigide à quatre pales et a configuré l’avion comme un hélicoptère composé avec des ailes basses et une hélice de poussée montée sur la queue entraînée par un moteur turbomoteur General Electric T64. Le Cheyenne devait avoir une capacité de tir à grande vitesse pour fournir une escorte armée pour l’armée’des hélicoptères de transport, comme le Bell UH-1 Iroquois.

Source: Lockheed AH-56 Cheyenne sur Wikipedia

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Plus d’infos:

Lla Lockheed AH-56 Cheyenne was an advanced attack helicopter developed by Lockheed for the United States Army in the late 1960s. It was designed to be a fast and agile aircraft with a rigid rotor system and a pusher propeller for increased speed and maneuverability. The Cheyenne was also equipped with a sophisticated weapons system that included a 30 mm cannon, anti-tank missiles, rockets, and a gunner’dans le nez. Le Cheyenne était destiné à être l’armée’dans les années 1970 et 1980, remplaçant l’AH-1 Cobra et complétant l’UH-1 Iroquois.
Cependant, le programme Cheyenne a dû faire face à de nombreux défis techniques et politiques qui ont retardé son développement et ses essais. Le système de rotor rigide s’est avéré complexe et sujet aux vibrations, nécessitant d’importantes modifications et reconceptions. L’hélice poussante a également causé des problèmes de stabilité et de contrôle, en particulier à basse vitesse et à haute altitude. Le système d’armes était également compliqué et coûteux, nécessitant un équipage important de deux pilotes et deux mitrailleurs. Le Cheyenne a également dû faire face à la concurrence de l’armée de l’air’s A-10 Thunderbolt II avion d’appui aérien rapproché, qui était moins cher et plus simple à exploiter. L’armée a finalement annulé le programme Cheyenne en 1972, après seulement 10 prototypes construits et volés. Les Cheyennes’L’héritage était mitigé : il s’agissait d’une conception visionnaire et novatrice qui repoussait les limites de la technologie des hélicoptères, mais c’était aussi un projet coûteux et troublé qui n’a pas réussi à répondre aux attentes de l’Armée de terre.’et les besoins.