Lockheed AH-56 Cheyenne | |
---|---|
Страна | Сащ |
Роля | Атака хеликоптер |
Първи полет | 21 септември 1967 г. |
Построен | 10 |
1. Локхийд AH-56 Шайен Това е атакуващ хеликоптер, разработен от Lockheed за армията на САЩ. Тя се издига от програмата на армията за усъвършенствана въздушна огнева поддръжка (AAFSS), за да разположи първия специален атакуващ хеликоптер на службата. Lockheed проектира Cheyenne с помощта на четирилопатна система с твърд ротор и конфигурира самолета като комбиниран хеликоптер с ниско монтирани крила и монтирано на опашката тласкащо витло, задвижвано от турбовал двигател General Electric T64. Cheyenne трябваше да има високоскоростна способност да осигури въоръжен ескорт за транспортните хеликоптери на армията, като Bell UH-1 Iroquois.
Източник: Lockheed AH-56 Cheyenne в Уикипедия
AH-56 Cheyenne Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Майк Фортин |
Локализация | Не знам |
Снимки | 22 |
Комплекти свързани:
Намерете комплекти в иБей:
Вижте също:
Lockheed AH-56 Cheyenne е усъвършенстван атакуващ хеликоптер, разработен от Lockheed за армията на САЩ в края на 60-те години. Той е проектиран да бъде бърз и пъргав самолет с твърда роторна система и тласкащо витло за повишена скорост и маневреност. "Шайен" е оборудван и със сложна оръжейна система, която включва 30-милиметрово оръдие, противотанкови ракети, ракети и артилерийска станция в носа. Cheyenne е предназначен да бъде основният атакуващ хеликоптер на армията през 70-те и 80-те години на миналия век, заменяйки AH-1 Cobra и допълвайки UH-1 Iroquois.
Въпреки това, програмата Cheyenne се сблъска с много технически и политически предизвикателства, които забавиха нейното разработване и тестване. Твърдата роторна система се оказа сложна и податлива на вибрации, изискващи обширни модификации и редизайни. Витлото на тласкача също причинява проблеми със стабилността и контрола, особено при ниски скорости и големи височини. Оръжейната система също е сложна и скъпа, изискваща голям екипаж от двама пилоти и двама артилеристи. Cheyenne също се сблъска с конкуренцията на самолета за близка въздушна поддръжка A-10 Thunderbolt II на ВВС, който беше по-евтин и по-лесен за експлоатация. Армията в крайна сметка отменя програмата Cheyenne през 1972 г., след като са построени и прелети само 10 прототипа. Наследството на шайените е смесено: това е визионерски и иновативен дизайн, който разширява границите на хеликоптерната технология, но също така е скъп и проблемен проект, който не успява да отговори на очакванията и нуждите на армията.
Views : 2359