Broneavtomobil 10 war

БА-10

СтраныСоветский Союз
ТипБронеавтомобиль
Производства1938-1941
Построен3311

Teh БА-10 Бронеавтомобиль 10) — бронеавтомобиль, разработанный в Советском Союзе в 1938 году и выпускавшийся до 1941 года. Это был самый выпускаемый советский тяжелый бронеавтомобиль до 1941 года – 3311 были построены в трех вариантах. Этими версиями были БА-10, БА-10М (улучшенная версия с новой радиостанцией) и БА-10ЖД (оборудованная для двойного железнодорожного/автомобильного использования). Базовая конструкция БА-10 была разработана на базе тяжелых бронеавтомобилей БА-3 и БА-6. Он имел улучшенное шасси ГАЗ-ААА и улучшенную броню (до 15 мм в передней части и башне). Предполагалось, что БА-10 будет заменен в 1941 году на БА-11 с дизельным двигателем и более сложной конструкцией брони, но начало войны помешало производству БА-11. БА-10 состоял на вооружении Красной Армии до 1945 года. Значительное количество трофейных БА-10 было использовано Финляндией (по крайней мере, 24), Германией и другими державами оси в Европе.

Источник: BA-10 в Википедии

Broneavtomobil BA-10 Walk Around
ФотографНеизвестная
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии14
Подождите, поиск фотографий BA-10 для вас...

Звезда моделей БА-10 Советский бронеавтомобиль времен Второй мировой войны, масштаб 1/100 - Amazon

Читайте также:

Вторая мировая война: окончательная визуальная история от блицкрига до атомной бомбы (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Вторая мировая война карта за картой (DK история карта за картой) - Amazon


The Evolution of the Heavy Armored Car

Teh БА-10 was the most produced Soviet heavy armored car of the pre-WWII era. Developed in 1938 at the Izhorsky Plant, it was an improvement over the earlier BA-3 and BA-6 models. By mounting the turret and 45mm gun of a Т-26 Или БТ-5 tank onto a reinforced 6×4 GAZ-AAA truck chassis, the Soviets created a vehicle that possessed the firepower of a light tank but with the operational mobility of a wheeled vehicle. It was the backbone of Soviet motorized units during the invasion of Poland, the Winter War, and the early stages of Operation Barbarossa.

Attribute Technical Specification (BA-10M)
Роль Heavy Armored Car / Reconnaissance
Экипажа 4 (Commander/Gunner, Loader, Driver, Hull Gunner)
Основное вооружение 45 mm 20-K tank gun (49 rounds)
Вспомогательное вооружение 2 × 7.62 mm DT machine guns (Coaxial and Hull)
Armor Thickness 10 mm to 15 mm (Frontal)
Chassis Modified GAZ-AAA 6×4 truck
Силовая установка GAZ-M1 4-cylinder petrol (50 hp)
Max Road Speed 52 km/h (approx. 32 mph)
Рабочий диапазон 260–300 km (Roads)

Design Features and Off-Road Solutions

  • The “Overall” Tracks: To compensate for poor off-road performance on soft ground, the BA-10 carried a pair of “Overall” auxiliary tracks stowed over the rear fenders. These could be fitted over the dual rear wheels in about 10 minutes, effectively turning the vehicle into a temporary half-track.
  • Step-Down Reduction Gear: The BA-10 utilized a specialized 4-speed transmission with a reduction gear, allowing it to crawl through difficult terrain that would stall a standard truck.
  • Sloped Armor: Unlike earlier boxy designs, the BA-10 featured significantly sloped armor plates on the front and sides, which improved the effective thickness and helped deflect small-arms fire and shell splinters.
  • Spare Wheels as Rollers: The two spare wheels were mounted on the sides of the hull in a way that allowed them to rotate freely. This helped prevent the vehicle from “high-centering” or bottoming out when crossing trenches or steep crests.

История эксплуатации

  • Khalkhin Gol (1939): The BA-10 proved highly effective against Japanese armor. Its 45mm gun could easily penetrate Japanese Type 95 light tanks at ranges where the Japanese guns could not retaliate.
  • The 1941 Catastrophe: Thousands were lost during the German invasion. While its gun remained lethal, its thin armor and high silhouette made it a “glass cannon.” It was easily destroyed by German 3.7cm PaK 36 anti-tank guns.
  • German Use (Beutepanzer): The Wehrmacht captured hundreds of BA-10s, redesignating them as the Pz.Sp.Wg. 203(r). They were widely used for anti-partisan duties in the rear areas and by the Waffen-SS.
  • Final Years: By 1942, production shifted toward the smaller, 4×4 BA-64. The surviving BA-10s were relegated to second-line units, training, or had their turrets removed to serve as armored personnel carriers or tractors.

Просмотров : 1652

Комментарии

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

обязательно

Этот сайт использует Akismet для снижения спама. Узнайте, как обрабатываются данные ваших комментариев.