BA-10 - Valokuvat ja videot

Nniiden BA-10:n (Venäjäksi: Broneavtomobil 10) oli panssaroitu auto, joka kehitettiin Neuvostoliitossa vuonna 1938 ja valmistettiin vuoteen 1941 asti. Se oli eniten tuotettu Neuvostoliiton ennen vuotta 1941 raskas panssaroitu auto - 3311 rakennettiin kolmessa versiossa. Nämä versiot olivat BA-10, BA-10M (parannettu versio uudella radiolla) ja BA-10ZhD (varustettu kaksoisrautatie-/maantiekäyttöön). BA-10-perusrakenne kehitettiin raskaista BA-3- ja BA-6-panssaroiduista autoista. Siinä oli parannettu GAZ-AAA-runko ja parannettu panssari (jopa 15 mm edessä ja tornissa). Tarkoituksena oli, että BA-10 korvattaisiin vuonna 1941 BA-11: llä dieselmoottorilla ja kehittyneemmällä panssarisuunnittelulla, mutta sodan puhkeaminen esti BA-11: n tuotannon. BA-10 oli puna-armeijan palveluksessa vuoteen 1945 asti. Merkittäviä määriä kaapattuja BA-10-koneita käyttivät Suomi (ainakin 24), Saksa ja muut akselivallat Euroopassa.

Lähde: BA-10 Wikipediassa

BA-10 (Broneavtomobil 10) oli Neuvostoliiton panssaroitu auto, joka kehitettiin vuonna 1938 ja valmistettiin vuoteen 1941 asti. Se oli Neuvostoliiton eniten valmistettu raskas panssaroitu auto ennen toista maailmansotaa, ja yli 3000 yksikköä rakennettiin kolmessa versiossa. BA-10: llä oli kalteva panssarirakenne, joka paransi sen suojaa ja vähensi sen painoa. Se oli aseistettu 45 mm: n tykillä ja kahdella konekiväärillä, ja se pystyi saavuttamaan 53 km/h nopeuden teillä. BA-10: ssä oli myös apukiskot, jotka voitiin asentaa takapyöriin paremman pidon saamiseksi lumella tai pehmeällä alustalla. BA-10 näki toimintaa erilaisissa konflikteissa, kuten Khalkhin Golin taistelussa Japania vastaan, Neuvostoliiton hyökkäyksessä Puolaan, talvisodassa Suomea vastaan ja itärintamalla Saksaa vastaan. Joitakin BA-10-koneita kaapattiin ja käytettiin Suomessa, Saksassa ja muissa akselivalloissa. BA-10 korvattiin vähitellen kevyillä säiliöillä partioroolissa toisen maailmansodan aikana.