Boeing 307 Stratoliner – 写真 & ビデオ

ザ ボーイングモデル307ストラトライナー は、加圧キャビンでサービスを受けた最初の民間輸送機でした。この機能により、航空機は高度20,000フィート(6,000 m)で巡航することができました。圧力差は2.5 psi(17 kPa)だったので、14,700フィート(4,480 m)でキャビンの空気圧は高度8,000フィート(2,440 m)に相当しました。モデル307は6人と33人の乗客の乗組員のための容量を持っていた。その民間サービスに加えて、それはまた、長距離貨物リフト航空機としてそれを使用したアメリカ陸軍空軍によってボーイングC-75ストラトライナーとして飛ばされました。

ソース： ボーイング307ストラトライナーオンウィキペディア

ザ ボーイング307ストラトライナー 与圧キャビンを備えた最初の民間旅客機であり、より高い高度で飛行し、悪天候を避けることができました。ボーイングB-17フライングフォートレス爆撃機から開発され、1938年にパンアメリカン航空で就役しました。307は乗客33名と乗員5名で、最高速度は時速246マイル (396 km/h) で飛行できた。
307は、4人のフライトエンジニアを監視するフライトエンジニアのポジションを提供した最初の旅客機でもありました ライト R-1820 サイクロン 星型エンジンとキャビンの圧力。307は航空史における技術的ブレークスルーでしたが、安価で信頼性の高いダグラスDC-3およびDC-4との競争に直面しました。307は10機しか製造されず、今日ではどれも運用されていません。最後に生き残った307機は、フライングクラウドと名付けられ、ワシントンDCのスミソニアン国立航空宇宙博物館に展示されています。