Boeing 307 Stratoliner – Fotos y videos

el Boeing Model 307 Stratoliner fue el primer avión de transporte comercial en entrar en servicio con una cabina presurizada. Esta característica permitió al avión navegar a una altitud de 20.000 pies (6.000 m), muy por encima de muchas perturbaciones meteorológicas. El diferencial de presión era de 2,5 psi (17 kPa), por lo que a 14.700 pies (4.480 m) la presión del aire de la cabina era equivalente a una altitud de 8.000 pies (2.440 m). El Model 307 tenía capacidad para una tripulación de seis y 33 pasajeros. Además de su servicio civil, también fue pilotado como el Boeing C-75 Stratoliner por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, que lo utilizaron como un avión de carga de largo alcance.

Fuente: Boeing 307 Stratoliner en Wikipedia

el Boeing 307 Stratoliner was the first commercial airliner to feature a pressurized cabin, allowing it to fly at higher altitudes and avoid bad weather. It was developed from the Boeing B-17 Flying Fortress bomber and entered service in 1938 with Pan American Airways. The 307 had a capacity of 33 passengers and a crew of five, and could fly at a maximum speed of 246 mph (396 km/h).
The 307 was also the first airliner to offer a flight engineer position, who monitored the four Wright R-1820 Cyclone radial engines and the cabin pressure. The 307 was a technological breakthrough in aviation history, but it faced competition from the Douglas DC-3 and DC-4, which were cheaper and more reliable. Only 10 307s were built, and none of them are in service today. The last surviving 307, named the Flying Cloud, is on display at the Smithsonian National Air and Space Museum in Washington, D.C.