Boeing 307 Stratoliner – Fotos y videos

Boeing 307 Stratoliner
País	E.e.u.u
Papel	Avión
Primer vuelo	31 de diciembre de 1938
Construido	10

el Boeing Model 307 Stratoliner fue el primer avión de transporte comercial en entrar en servicio con una cabina presurizada. Esta característica permitió al avión navegar a una altitud de 20.000 pies (6.000 m), muy por encima de muchas perturbaciones meteorológicas. El diferencial de presión era de 2,5 psi (17 kPa), por lo que a 14.700 pies (4.480 m) la presión del aire de la cabina era equivalente a una altitud de 8.000 pies (2.440 m). El Model 307 tenía capacidad para una tripulación de seis y 33 pasajeros. Además de su servicio civil, también fue pilotado como el Boeing C-75 Stratoliner por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, que lo utilizaron como un avión de carga de largo alcance.

Fuente: Boeing 307 Stratoliner en Wikipedia

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el Boeing 307 Stratoliner Fue el primer avión comercial en contar con una cabina presurizada, lo que le permitía volar a altitudes más altas y evitar el mal tiempo. Fue desarrollado a partir del bombardero Boeing B-17 Flying Fortress y entró en servicio en 1938 con Pan American Airways. El 307 tenía una capacidad de 33 pasajeros y una tripulación de cinco personas, y podía volar a una velocidad máxima de 246 mph (396 km/h).
El 307 también fue el primer avión de pasajeros en ofrecer un puesto de ingeniero de vuelo, que supervisaba a los cuatro Wright R-1820 Ciclón motores radiales y la presión de la cabina. El 307 supuso un avance tecnológico en la historia de la aviación, pero se enfrentó a la competencia de los Douglas DC-3 y DC-4, que eran más baratos y fiables. Solo se construyeron 10 307, y ninguno de ellos está en servicio en la actualidad. El último 307 superviviente, llamado Flying Cloud, se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian en Washington, D.C.