Boeing 307 Stratoliner | |
---|---|
Země | SPOJENÉ STÁTY |
Roli | Letadlo |
První let | 31. prosince 1938 |
Postaven | 10 |
Tá Boeing Model 307 Stratoliner byl prvním komerčním dopravním letadlem, které vstoupilo do služby s přetlakovou kabinou. Tato funkce umožnila letadlu letět v nadmořské výšce 20 000 stop (6 000 m), což je nad mnoha poruchami počasí. Tlakový rozdíl byl 2,5 psi (17 kPa), takže ve výšce 14 700 stop (4 480 m) odpovídal tlak vzduchu v kabině výšce 8 000 stop (2 440 m). Model 307 měl kapacitu pro šestičlennou posádku a 33 cestujících. Kromě civilní služby byl také létán jako Boeing C-75 Stratoliner letectvem armády Spojených států, které jej používalo jako nákladní letoun dlouhého doletu.
Boeing Model 307 Stratoliner Procházka kolem | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Národní letecké a kosmické muzeum |
Fotografie | 107 |
Související sady:
Boeing Model 307 Stratoliner Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Michael Benolkin |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 27 |
Najděte sady na eBay:
Viz také:
Tá Boeing 307 Stratoliner was the first commercial airliner to feature a pressurized cabin, allowing it to fly at higher altitudes and avoid bad weather. It was developed from the Boeing B-17 Flying Fortress bomber and entered service in 1938 with Pan American Airways. The 307 had a capacity of 33 passengers and a crew of five, and could fly at a maximum speed of 246 mph (396 km/h).
The 307 was also the first airliner to offer a flight engineer position, who monitored the four Wright R-1820 Cyclone radial engines and the cabin pressure. The 307 was a technological breakthrough in aviation history, but it faced competition from the Douglas DC-3 and DC-4, which were cheaper and more reliable. Only 10 307s were built, and none of them are in service today. The last surviving 307, named the Flying Cloud, is on display at the Smithsonian National Air and Space Museum in Washington, D.C.
Views : 2313