
Boeing 307 Stratoliner | |
---|---|
Země | SPOJENÉ STÁTY |
Roli | Letadlo |
První let | 31. prosince 1938 |
Postaven | 10 |
Tá Boeing Model 307 Stratoliner byl prvním komerčním dopravním letadlem, které vstoupilo do služby s přetlakovou kabinou. Tato funkce umožnila letadlu letět v nadmořské výšce 20 000 stop (6 000 m), což je nad mnoha poruchami počasí. Tlakový rozdíl byl 2,5 psi (17 kPa), takže ve výšce 14 700 stop (4 480 m) odpovídal tlak vzduchu v kabině výšce 8 000 stop (2 440 m). Model 307 měl kapacitu pro šestičlennou posádku a 33 cestujících. Kromě civilní služby byl také létán jako Boeing C-75 Stratoliner letectvem armády Spojených států, které jej používalo jako nákladní letoun dlouhého doletu.
Boeing Model 307 Stratoliner Procházka kolem | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Národní letecké a kosmické muzeum |
Fotografie | 107 |

Boeing Model 307 Stratoliner Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Michael Benolkin |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 27 |
Viz také:
Tá Boeing 307 Stratoliner bylo prvním komerčním dopravním letadlem s přetlakovou kabinou, což mu umožňovalo létat ve vyšších nadmořských výškách a vyhnout se špatnému počasí. Byl vyvinut z bombardéru Boeing B-17 Flying Fortress a vstoupil do služby v roce 1938 u Pan American Airways. Boeing 307 měl kapacitu 33 cestujících a pětičlennou posádku a mohl létat maximální rychlostí 246 mph (396 km/h).
307 byl také prvním dopravním letadlem, které nabízelo pozici palubního inženýra, který monitoroval čtyři Wright R-1820 Cyclone hvězdicové motory a tlak v kabině. B307 byl technologickým průlomem v historii letectví, ale čelil konkurenci Douglasů DC-3 a DC-4, které byly levnější a spolehlivější. Bylo vyrobeno pouze 10 vozů 307 a žádný z nich není v provozu dodnes. Poslední přeživší 307, pojmenovaná Flying Cloud, je vystavena ve Smithsonian National Air and Space Museum ve Washingtonu, D.C.
Počet zobrazení: 2803