보잉 307 스트라토라이너 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 여객기 |
| 첫 비행 | 1938년 12월 31일 |
| 내장 | 10 |
Tthe 보잉 모델 307 스트라토라이너 가압 된 오두막으로 서비스를 입력 하는 최초의 상업 수송 항공기. 이 기능을 통해 항공기는 많은 기상 장애보다 훨씬 높은 20,000피트(6,000m)의 고도에서 순항할 수 있었습니다. 압력 차동은 2.5 psi (17 kPa)였기 때문에 14,700 피트 (4,480 m)에서 기내 공기 압력은 8,000 피트 (2,440 m)의 고도에 해당했습니다. Model 307은 6명과 33명의 승객을 수용할 수 있었습니다. 민간 서비스 외에도 장거리 화물 리프트 항공기로 사용했던 미 육군 공군의 보잉 C-75 스트라토라이너로 비행했다.
| 보잉 모델 307 스트라토라이너 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 로컬라이제이션 | 국립 항공 우주 박물관 |
| 사진 | 107 |
| Boeing Model 307 Stratoliner Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | Michael Benolkin |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 27 |
참고 항목:
Tthe 보잉 307 스트라토라이너 가압식 객실을 갖춘 최초의 상업용 여객기로, 더 높은 고도에서 비행하고 악천후를 피할 수 있었습니다. 보잉 B-17 플라잉 포트리스 폭격기에서 개발되었으며 1938년 팬 아메리칸 항공과 함께 서비스를 시작했습니다. 307은 33명의 승객과 5명의 승무원을 수용할 수 있었고 최대 246mph(396km/h)의 속도로 비행할 수 있었습니다.
307은 또한 4 명을 모니터링 한 비행 엔지니어 직책을 제공 한 최초의 여객기였습니다 Wright R-1820 사이클론 방사형 엔진과 캐빈 압력. 307은 항공 역사의 기술적 돌파구였지만 더 저렴하고 신뢰할 수 있는 Douglas DC-3 및 DC-4와의 경쟁에 직면했습니다. 단 10대의 307대만 제작되었으며, 그 중 어느 것도 현재 운행되고 있지 않습니다. 플라잉 클라우드(Flying Cloud)라는 이름의 마지막 생존자 307은 워싱턴 D.C.에 있는 스미소니언 국립 항공 우주 박물관에 전시되어 있습니다.
조회수:2803
