Boeing 307 Stratoliner | |
---|---|
Χώρα | Ηπα |
Ρόλο | Αεροσκάφος |
Πρώτη πτήση | 31 Δεκεμβρίου 1938 |
Χτισμένο | 10 |
Teh Boeing Μοντέλο 307 Stratoliner ήταν το πρώτο εμπορικό μεταγωγικό αεροσκάφος που τέθηκε σε υπηρεσία με καμπίνα υπό πίεση. Αυτό το χαρακτηριστικό επέτρεψε στο αεροσκάφος να ταξιδέψει σε υψόμετρο 20.000 ποδιών (6.000 μ.), πολύ πάνω από πολλές καιρικές διαταραχές. Η διαφορά πίεσης ήταν 2,5 psi (17 kPa), οπότε στα 14.700 πόδια (4.480 m) η πίεση αέρα της καμπίνας ήταν ισοδύναμη με υψόμετρο 8.000 ft (2.440 m). Το μοντέλο 307 είχε χωρητικότητα για πλήρωμα έξι και 33 επιβατών. Εκτός από την πολιτική του υπηρεσία, πέταξε επίσης ως Boeing C-75 Stratoliner από τις Αεροπορικές Δυνάμεις του Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών, οι οποίες το χρησιμοποίησαν ως αεροσκάφος μεταφοράς φορτίου μεγάλης εμβέλειας.
Boeing Model 307 Stratoliner με τα πόδια γύρω από | |
---|---|
Φωτογράφος | Βλαντιμίρ Γιακούμποφ |
Εντοπισμού | Εθνικό Μουσείο Αέρα και Διαστήματος |
Φωτογραφίες | 107 |
Σχετικά κιτ:
Boeing Model 307 Stratoliner Walk Around | |
---|---|
Φωτογράφος | Michael Benolkin |
Εντοπισμού | Αγνοώ |
Φωτογραφίες | 27 |
Βρείτε κιτ στο eBay:
Δείτε επίσης:
Teh Boeing 307 Stratoliner was the first commercial airliner to feature a pressurized cabin, allowing it to fly at higher altitudes and avoid bad weather. It was developed from the Boeing B-17 Flying Fortress bomber and entered service in 1938 with Pan American Airways. The 307 had a capacity of 33 passengers and a crew of five, and could fly at a maximum speed of 246 mph (396 km/h).
The 307 was also the first airliner to offer a flight engineer position, who monitored the four Wright R-1820 Cyclone radial engines and the cabin pressure. The 307 was a technological breakthrough in aviation history, but it faced competition from the Douglas DC-3 and DC-4, which were cheaper and more reliable. Only 10 307s were built, and none of them are in service today. The last surviving 307, named the Flying Cloud, is on display at the Smithsonian National Air and Space Museum in Washington, D.C.
Views : 2313