Boeing 307 Stratoliner | |
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Pays | Usa |
Rôle | avion de ligne |
Premier vol | 31 décembre 1938 |
Construit | 10 |
Lla Modèle Boeing 307 Stratoliner a été le premier avion de transport commercial à entrer en service avec une cabine pressurisée. Cette caractéristique a permis à l’avion de naviguer à une altitude de 20 000 pieds (6 000 m), bien au-dessus de nombreuses perturbations météorologiques. La différence de pression était de 2,5 psi (17 kPa), de sorte qu’à 14 700 pieds (4 480 m), la pression d’air de la cabine équivalait à une altitude de 8 000 pieds (2 440 m). Le modèle 307 avait une capacité de six et 33 passagers. En plus de son service civil, il a également été piloté sous le nom de Boeing C-75 Stratoliner par les forces aériennes de l’armée des États-Unis, qui l’ont utilisé comme avion de transport de fret à long rayon d’action.
Boeing Modèle 307 Stratoliner Se promener | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | Musée national de l’air et de l’espace |
Photos | 107 |
Kits connexes:
Boeing Model 307 Stratoliner Walk Around | |
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Photographe | Michael Benolkin |
Localisation | Inconnu |
Photos | 27 |
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Le Boeing 307 Stratoliner a été le premier avion de ligne commercial à disposer d’une cabine pressurisée, lui permettant de voler à des altitudes plus élevées et d’éviter les intempéries. Il a été développé à partir du bombardier Boeing B-17 Flying Fortress et est entré en service en 1938 avec Pan American Airways. Le 307 avait une capacité de 33 passagers et un équipage de cinq personnes, et pouvait voler à une vitesse maximale de 246 mph (396 km / h). Le 307 a également été le premier avion de ligne à offrir un poste de mécanicien navigant, qui surveillait les quatre moteurs en étoile Wright R-1820 Cyclone et la pression de la cabine. Le 307 a été une percée technologique dans l’histoire de l’aviation, mais il a dû faire face à la concurrence des Douglas DC-3 et DC-4, qui étaient moins chers et plus fiables. Seulement 10 307 ont été construits, et aucun d’entre eux n’est en service aujourd’hui. Le dernier 307 survivant, nommé Flying Cloud, est exposé au Smithsonian National Air and Space Museum à Washington, D.C.
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