Антонов Ан-225 Мрия – снимки и видео

1. Антонов Ан-225 Мирия (украински: Антонов Ан-225 Мрія, букв. "сън" или "вдъхновение"; Казак е стратегически товарен самолет, проектиран от конструкторското бюро "Антонов" в Украинската ССР през 80-те години на миналия век. Той се задвижва от шест турбовентилаторни двигателя и е най-тежкият самолет, създаван някога, с максимално тегло при излитане от 640 тона (710 къси тона; 630 дълги тона). Освен това има най-големия размах на крилата от всички самолети в експлоатация.

Източник: Антонов Ан-225 Мирия на Вики

1. Антонов Ан-225 Мирия is a remarkable aircraft that was designed and built by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union. It is the largest and heaviest aircraft ever flown, with a wingspan of 88.4 meters and a maximum takeoff weight of 640 tonnes. The name Mriya means “dream” or “inspiration” in Ukrainian, reflecting the ambitious nature of the project.
Ан-225 първоначално е разработен през 80-те години на миналия век за транспортиране на космическата совалка "Буран" и ракетните бустери "Енергия" за съветската космическа програма. Прави първия си полет на 21 декември 1988 г., носейки "Буран" на гърба си. Ан-225 има шест турбовитлови двигателя, двойна опашка и система от 32-колесни колесници. Той може да превозва до 250 тона товари вътрешно или външно и е поставил няколко световни рекорда за въздушен полезен товар.
След разпадането на Съветския съюз и отмяната на програмата "Буран", Ан-225 е спрян в продължение на няколко години, докато не е ремонтиран и върнат в експлоатация през 2001 г. от Антонов Еърлайнс, украински товарен оператор. Оттогава Ан-225 се използва за различни търговски и хуманитарни мисии, транспортирайки извънгабаритни и тежки предмети като локомотиви, генератори, вятърни турбини и военно оборудване. Ан-225 също привлече много обществено внимание и възхищение с уникалния си външен вид и възможности.
The An-225 is a one-of-a-kind aircraft, as only one example was completed. A second airframe was partially built but never finished due to lack of funding and demand. There have been several proposals to complete or build more An-225s, but none have materialized so far. The An-225 remains a valuable asset for Antonov Airlines and a source of pride for Ukraine.