Ilyushin Il-28

Ilyushin Il-28
Krajiny	Sovietsky zväz
Úlohu	Stredný bombardér
Prvý let	8. júla 1948
Postavený	6635

Komisia Iľušin Il-28 (ruský: Илью'шин Ил-28; Názov NATO: Beagle) je prúdový bombardér bezprostredného povojnového obdobia, ktorý bol pôvodne vyrobený pre sovietske vzdušné sily. Bolo to prvé takéto lietadlo Sovietskeho zväzu, ktoré vstúpilo do veľkoplošnej výroby. V Číne bola tiež postavená licencia ako Harbin H-5. Celková výroba v ZSSR bola 6 316 lietadiel a bolo postavených viac ako 319 H-5. Bolo vyrobených len 187 príkladov tréningového variantu HJ-5. V 90. rokoch 20. rokov zostali stovky ľudí v službe s rôznymi vzdušnými silami viac ako 50 rokov po tom, čo sa prvýkrát objavil Il-28. Jediné H-5s v prevádzke v súčasnosti sú približne 80 lietadiel, ktoré pracujú s Kórejskými ľudovými vzdušnými silami. Il-28 má názov správy USAF / DoD "Typ 27" a názov nato "Beagle", zatiaľ čo variant trénera Il-28U má názov hlásenia USAF / DoD "Typ 30" a názov NATO.

Zdrojový: Iľušin Il-28 na Wikipédii

Iliushin Il-28 Walk Around
Fotograf	Janusz Swiatlon
Lokalizácia	Neznáme
Fotografie	26

Iliushin Il-28 01

Iliushin Il-28 02

Iliushin Il-28 03

Iliushin Il-28 04

Iliushin Il-28 05

Iliushin Il-28 06

Iliushin Il-28 07

Iliushin Il-28 08

Iliushin Il-28 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Počkajte, Hľadanie Ilyushin Il-28 pre vás ...

Pozri tiež:

Bombardér ľahkého útoku Iľušin Il-28 Beagle — Ilyushin Il-28 Beagle Light Attack Bomber by Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov (170 Pages – 2003)

General Characteristics and Role

The Ilyushin Il-28 (NATO reporting name: Beagle) was the first mass-produced Soviet jet bomber, serving as a critical aircraft for the Soviet Air Force and many Warsaw Pact and allied nations throughout the Cold War. Designed immediately after World War II, it was a robust, simple, and high-performance aircraft for its era, known for its conventional and highly effective layout. It pioneered the use of jet power in tactical bombing, reconnaissance, and training roles for the Soviet bloc. It saw extensive operational use globally, most notably during the Cuban Missile Crisis and various conflicts in the Middle East and Asia.

Property	Typical Value (Il-28 Standard Bomber)
Úlohu	Tactical Bomber / Light Bomber
National Origin	Soviet Union (USSR)
Výrobca	Ilyushin Design Bureau
First Flight	8. júla 1948
Posádky	3 (Pilot, Navigator/Bombardier, Gunner/Radio Operator)
Dĺžka	17.65 m (57 ft 11 in)
Rozpätie krídel	21.45 m (70 ft 4 in)
Výška	6.70 m (22 ft 0 in)
Maximum Takeoff Weight	Approx. 21,200 kg (46,740 lb)

Powerplant and Performance

Engines: Two Klimov VK-1 (Soviet copy of the Rolls-Royce Nene) centrifugal flow turbojet engines.
Thrust (Each): 26.5 kN (5,955 lbf).
Maximum Speed: 900 km/h (560 mph; 490 knots) at 4,500 m (14,800 ft).
Cruise Speed: 700 km/h (435 mph; 380 knots).
Ferry Range: 2,180 km (1,350 mi).
Service Ceiling: 12,500 m (41,000 ft).
Landing Gear: Tricycle configuration; unique feature of the main gear retracting into the engine nacelles.

Armament and Variants

Internal Armament:
- Forward: 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 cannon (located under the nose, 100 rounds/gun).
- Rear: 2 x 23 mm NR-23 cannons (in a tail turret, usually electrically powered and remotely aimed by the gunner).
Bomb Load: Carried internally in a central bomb bay.
- Normal Load: 1,000 kg (2,200 lb).
- Maximum Load: 3,000 kg (6,600 lb) (e.g., twelve 100 kg bombs).
- Special Munitions: Capable of carrying a tactical nuclear bomb in some variants.
Major Variants:
- Il-28U: Unarmed trainer variant (NATO: Mascot).
- Il-28R: Reconnaissance variant with additional fuel, cameras, and a modified nose.
- Il-28T: Torpedo bomber variant (naval).
Chinese Production: License-built in China as the Harbin H-5, which remained in service for decades longer than the original Soviet model.