EKW C-36 – fotografie a videá

EKW C-36
Krajiny	Švajčiarsko
Úlohu	Pozemné útočné lietadlo
Prvý let	15. mája 1939
Postavený	175

Komisia EKW C-36 bolo švajčiarske viacúčelové bojové lietadlo z rokov 1930 a 1940, postavené spoločnosťou Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette. Bol to jednomotorový jednoplošník s dvojčlennou posádkou. Do služby vstúpil počas druhej svetovej vojny v roku 1942 a napriek tomu, že bol zastaraný, zostal v prvej línii až do začiatku 1950. rokov a ako cieľový remorkér až do roku 1987.

Zdrojový: EKW C-36 na Wikipédii

Počkajte, hľadám fotky EKW C-36 za vás...

Viac info:

Komisia EKW C-36 bolo všestranné bojové lietadlo vyvinuté švajčiarskymi federálnymi stavebnými závodmi (EKW) koncom 30. rokov 20. storočia. Bol navrhnutý tak, aby nahradil zastarané dvojplošníky Fokker C.V-E, ktoré švajčiarske vzdušné sily používalo na prieskumné, eskortné a hliadkové misie. EKW C-36 bol dolnoplošník s kovovou konštrukciou a zaťahovacím podvozkom. Mala dvojčlennú posádku, ktorá sedela v tandeme pod dlhým baldachýnom. Pilot mal 20 mm kanón strieľajúci cez náboj vrtule a dva 7,5 mm guľomety v krídlach, zatiaľ čo zadný strelec mal ďalšie dva 7,5 mm guľomety na flexibilnej montáži. EKW C-36 bol poháňaný jediným motorom Hispano-Suiza 12 Y-51, ktorý poskytoval výkon 1 000 koní.
Prvý prototyp EKW C-36 vzlietol 15. mája 1939, ale o tri mesiace neskôr havaroval kvôli chveniu krídla. Druhý prototyp so silnejším krídlom a vrtuľou s konštantnou rýchlosťou bol dokončený v novembri 1939 a ukázal sa ako úspešný v testovaní. Švajčiarske letectvo objednalo prvú sériu 10 sériových lietadiel ako C-3603 v roku 1940 a dostalo ich v roku 1942. EKW C-36 vstúpil do služby počas druhej svetovej vojny a vykonával rôzne úlohy, ako je blízka letecká podpora, pozemný útok, zachytenie a výcvik. Napriek tomu, že bol zastaraný v porovnaní s inými súčasnými stíhačkami a bombardérmi, bránil švajčiarsku neutralitu proti vnikajúcim lietadlám z oboch strán konfliktu.
EKW C-36 zostal v prvej línii až do začiatku 1950-tych rokov, kedy bol nahradený modernejšími prúdovými stíhačkami ako de Havilland Vampire a Venom. Niektoré z nich boli prestavané na cieľové remorkéry ako C-3604 a slúžili až do roku 1987. Posledným variantom rodiny EKW C-36 bol C-3605, ktorého pôvodný motor bol nahradený turbovrtuľovým motorom a prvýkrát vzlietol v roku 1968. Do roku 1988 slúžil aj ako cieľový remorkér a vďaka čiernym a žltým pruhom si vyslúžil prezývku "Flying Zebra Crossing".
EKW C-36 bolo dôležité lietadlo pre Švajčiarsko počas druhej svetovej vojny a po nej. Preukázala švajčiarsku vynaliezavosť a sebestačnosť pri rozvoji vlastného vojenského leteckého priemyslu napriek svojmu neutrálnemu postaveniu.