Heinkel He 219 - nuotraukos ir vaizdo įrašas

2007 Heinkelis He 219 Erelis Pelėda ("Erelis-Pelėda") buvo naktinis kovotojas, tarnavęs su vokiečių Luftwaffe vėlesniuose Antrojo pasaulinio karo etapuose. Palyginti sudėtingas dizainas, "He 219" turėjo įvairių naujovių, įskaitant "Lichtenstein SN-2" pažangų VHF juostos perėmimo radarą, taip pat naudojamą "Ju 88G" ir "Bf 110G" naktiniuose naikintuvuose. Tai taip pat buvo pirmasis veikiantis karinis orlaivis, kuriame buvo įrengtos išstūmimo sėdynės, ir pirmasis veikiantis Vokietijos Antrojo pasaulinio karo laikų orlaivis su triračiais važiuokle. Jei Uhu būtų buvęs prieinamas kiekis, jis galėjo turėti didelį poveikį Karališkųjų oro pajėgų strateginiam naktiniam bombardavimo puolimui; Tačiau tik 294 iš visų modelių buvo pastatyti iki karo pabaigos ir jų aptarnavimas buvo ribotas. Ernstas-Wilhelmas Modrovas buvo pagrindinis naktinis kovotojas tūzas "He 219". "Modrow" buvo įskaitytas 33 iš 34 naktinių oro pergalių.

Šaltinis: Heinkel He 219 Vikipedijoje

The Heinkel He 219 was a night fighter built by Germany during World War II. It was one of the most advanced aircraft of its time, featuring innovations such as a pressurized cockpit, ejection seats, tricycle landing gear and a powerful radar system. The He 219 was also well armed with several cannons, some of which were mounted at an angle to shoot upwards at the underside of enemy bombers. The He 219 was nicknamed Uhu (Eagle-Owl) by the Luftwaffe, reflecting its nocturnal role.
The He 219 could reach a top speed of 670 km/h and had a range of 1,545 km. However, only about 300 He 219s were produced, due to political interference, technical problems and lack of resources. The He 219 was praised by some as the best night fighter of the war, but also criticized by others for being too complex and expensive.