Heinkel He 219 – Photos & Vidéo

Lla Heinkel He 219 Uhu (« Aigle-Hibou ») était un chasseur de nuit qui a servi avec la Luftwaffe allemande dans les derniers stades de la Seconde Guerre mondiale. Conception relativement sophistiquée, le He 219 possédait une variété d’innovations, y compris le radar d’interception avancé VHF-band Lichtenstein SN-2, également utilisé sur les chasseurs de nuit Ju 88G et Bf 110G. Il a également été le premier avion militaire opérationnel à être équipé de sièges éjectables et le premier avion opérationnel de l’ère allemande de la Seconde Guerre mondiale avec train d’atterrissage tricycle. Si l’Uhu avait été disponible en quantité, cela aurait pu avoir un effet significatif sur l’offensive stratégique de bombardement nocturne de la Royal Air Force; mais seulement 294 de tous les modèles ont été construits à la fin de la guerre et ceux-ci n’ont vu qu’un service limité. Ernst-Wilhelm Modrow était le meilleur as du combat de nuit sur le He 219. Modrow a été crédité de 33 des 34 victoires aériennes de nuit sur le type.

Source: Heinkel He 219 sur Wikipedia

The Heinkel He 219 was a night fighter built by Germany during World War II. It was one of the most advanced aircraft of its time, featuring innovations such as a pressurized cockpit, ejection seats, tricycle landing gear and a powerful radar system. The He 219 was also well armed with several cannons, some of which were mounted at an angle to shoot upwards at the underside of enemy bombers. The He 219 was nicknamed Uhu (Eagle-Owl) by the Luftwaffe, reflecting its nocturnal role.
The He 219 could reach a top speed of 670 km/h and had a range of 1,545 km. However, only about 300 He 219s were produced, due to political interference, technical problems and lack of resources. The He 219 was praised by some as the best night fighter of the war, but also criticized by others for being too complex and expensive.