North American A-5 Vigilante – 사진 및 비디오

Tthe 북미 A-5 자경단 North American Aviation이 미 해군을 위해 설계 및 제작한 미국 항공모함 기반 초음속 폭격기입니다. Douglas A-3 Skywarrior를 대체하기 위한 핵 공격 역할에서의 서비스는 매우 짧았습니다. 그러나 RA-5C로서 베트남 전쟁 동안 전술적 타격 정찰 역할에서 광범위한 서비스를 보았습니다. 1962년 해군 명칭 시퀀스와 공군 시퀀스가 통합되기 전에는 A3J Vigilante로 지정되었습니다.

Tthe 북미 A-5 자경단 was a carrier-based supersonic bomber that was designed and built by North American Aviation for the United States Navy. It was originally designated as the A3J Vigilante before 1962, when the Navy and Air Force unified their designation systems. The A-5 Vigilante was intended to be a long-range, all-weather nuclear strike aircraft, but it was mostly used as a tactical reconnaissance plane during its service.
A-5 Vigilante는 후방 동체에 애프터 버너가 장착 된 2 개의 General Electric J79-GE-8 터보 제트 엔진으로 매끄럽고 높은 날개 디자인을 가졌습니다. 조종사와 항해사 두 명의 승무원이있었습니다. A-5 자경단의 가장 두드러진 특징은 엔진 배기 장치 사이의 터널을 통해 뒤쪽으로 방출 된 핵무기 하나를 운반 할 수있는 내부 폭탄 베이였습니다. 이 시스템은 초음속으로 기존의 폭탄 베이 도어를 열 때 발생하는 공기 역학적 항력과 불안정성을 방지하도록 설계되었습니다. 그러나 이 시스템은 신뢰할 수 없고 문제가 있는 것으로 판명되었으며 종종 외부 연료 탱크로 교체되었습니다.
A-5 자경단의 첫 번째 프로토 타입은 1958 년 8 월 31 일에 비행했으며 5 일 후 방음벽을 깨뜨 렸습니다. 1960 년 12 월 13 일, A-5는 27,874 미터 (91,450 피트)의 세계 고도 기록을 세웠습니다. A-5 자경단은 1961 년 6 월 미 해군에 입대했으나 잠수함 발사 탄도 미사일의 출현과 무기 전달 시스템의 신뢰성 부족으로 인해 핵 폭격기로서의 역할은 곧 포기되었습니다. 대신 A-5 Vigilante는 RA-5C로 지정된 정찰기로 개조되었습니다. RA-5C는 더 강력한 엔진, 더 큰 날개, 증가된 연료 용량, 4개의 날개 아래 파일론, 카메라와 전자 장비를 탑재한 동체 아래에 센서 포드를 갖추고 있습니다.
Tthe RA-5C 자경단 saw extensive action during the Vietnam War, flying high-speed and low-level missions over enemy territory. It was able to provide valuable intelligence and target information for other strike aircraft. However, it also suffered heavy losses due to enemy fire and accidents. Out of 156 RA-5Cs built or converted from A-5As and Bs, 43 were lost in combat and 18 in accidents. The RA-5C Vigilante was retired from service in September 1979, after a relatively short but eventful career.