Royal Aircraft Factory S.E.5 – Photos & Video

フォトギャラリー ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー S.E.5, The Royal Aircraft Factory S.E.5 was a British biplane fighter aircraft of the First World War. It was developed by the Royal Aircraft Factory by a team consisting of Henry Folland, John Kenworthy and Major Frank Goodden. It was one of the fastest aircraft of the war, while being both stable and relatively manoeuvrable. According to aviation author Robert Jackson, the S.E.5 was: “the nimble fighter that has since been described as the ‘Spitfire of World War One'”.

ソース： ウィキのロイヤル・エアクラフト・ファクトリーS.E.5

ロイヤルエアクラフトファクトリーS.E.5は、第一次世界大戦のイギリスの複葉戦闘機でした。ファーンバラのロイヤルエアクラフトファクトリーのヘンリーフォーランド、ジョンケンワーシー、フランクグッドデン少佐によって設計されました。これは、安定していて比較的機動性がありながら、戦争の最速の航空機の1つでした。航空作家のロバートジャクソンによると、S.E.5は「性能、ハンドリング品質、飛行特性の多様性でおそらく勝ったことのない軽快な戦闘機」でした。
S.E.5は、B.E.2やF.E.2などの初期のロイヤルエアクラフトファクトリーの設計から開発されました。新しい150 hp(112 kW)のイスパノスイザ8 aV8エンジンを使用し、最高速度は約138 mph(222 km / h)でした。S.E.5はまた、高いG力に耐え、高速での潜水を可能にする強力な構造を持っていました。S.E.5は、胴体の左舷に同期した.303インチ(7.7 mm)ビッカース機関銃と、上翼のフォスターマウントに.303インチ(7.7 mm)ルイス銃を装備しており、プロペラを回避するために斜めに発射できました。
S.E.5は1917年3月に英国陸軍航空隊(RFC)に就役し、すぐに効果的な戦闘機であり、アルバートボール、ジェームズマクカデン、エドワードマノック、ビリービショップなどの多くの英国のエースにとって人気のあるマウントであることが証明されました。S.E.5は、イギリス海軍航空隊(RNAS)や、フランス、ベルギー、イタリア、米国などの他のいくつかの連合国空軍にも所属していました。戦争の終わりまでに、5,265台のS.E.5が、オースティンモーターズ、エアナビゲーションアンドエンジニアリングカンパニー、カーチス飛行機カンパニー、マーティンサイド、ビッカース、ウォルズリーモーターカンパニーの6つのメーカーによって製造されました。
S.E.5は、1918年11月に戦争を終結させた休戦後まで使用され続けました。民間の航空機や練習機に改造されたものもあれば、実験目的で使用されたものもあります。最後の運用可能なS.E.5は、1926年にイギリス空軍によって引退しました。