Westland Wessex SAR – Photos & Video

フォトギャラリー ウェストランド・ウェセックス特別行政区, The Westland Wessex is a British-built turbine-powered development of the Sikorsky H-34, it was developed and produced under license by Westland Aircraft (later Westland Helicopters). One of the main changes from Sikorsky’s H-34 was the replacement of the piston-engine powerplant with a turboshaft engine; the Wessex was the first helicopter in the world to be produced in large numbers that made use of a gas turbine propulsion system. Early models were powered by a single Napier Gazelle engine, later builds used a pair of de Havilland Gnome engines.

ソース： ウェストランド・ウェセックス SAR - ウィキ

ザ ウェストランド・ウェセックス特別行政区HU5派生型とも呼ばれ、長年にわたりイギリス海軍の捜索救助(SAR)作戦に不可欠なヘリコプターでした。
主な機能の内訳は次のとおりです。
実績のあるプラットフォームから開発されたウェセックスは、シコルスキーS-58の英国製バージョンであり、古いピストンエンジンをターボシャフトエンジンに置き換えるという重要な改良が加えられました。これにより、より静かでスムーズになり、前身のWestland Whirlwindよりも優れたパフォーマンスを提供しました。
SAR任務用に設計:ウェセックスは対潜水艦戦を含むさまざまな役割を果たしましたが、いくつかの要因によりSARに優れていました。初期の自動操縦システムにより、厳しい天候や昼夜を問わずの任務での運用が可能になりました。ワールウィンドに比べてパワーと容量が増加したため、より多くの救助者や生存者を運ぶことができました。ターボシャフトエンジンの始動時間が短縮されたことで、緊急事態への対応も迅速化されました。
長い耐用年数:1961年に就役したウェセックスHU5は、その有効性と耐久性の証として、1988年まで稼働し続けました。
全体として、ウェストランド・ウェセックスSARは、イギリス海軍の海上やその他の場所で人命を救う上で重要な役割を果たしました。