Westland Wessex SAR – Billeder & Video

Fotogalleri af en Westland Wessex SAR, The Westland Wessex is a British-built turbine-powered development of the Sikorsky H-34, it was developed and produced under license by Westland Aircraft (later Westland Helicopters). One of the main changes from Sikorsky’s H-34 was the replacement of the piston-engine powerplant with a turboshaft engine; the Wessex was the first helicopter in the world to be produced in large numbers that made use of a gas turbine propulsion system. Early models were powered by a single Napier Gazelle engine, later builds used a pair of de Havilland Gnome engines.

Kilde: Westland Wessex SAR på Wiki

Den Westland Wessex SAR, også kendt som HU5-varianten, var en vigtig helikopter for Royal Navy's Search and Rescue (SAR) operationer i mange år.
Her er en oversigt over dens vigtigste funktioner:
Wessex var en britisk bygget version af Sikorsky S-58, med en afgørende forbedring - en turboakselmotor, der erstattede den ældre stempelmotor. Dette gjorde den mere støjsvag, glattere og tilbød bedre ydeevne end sin forgænger, Westland Whirlwind.
Designet til SAR-missioner: Mens Wessex tjente i forskellige roller, herunder anti-ubådskrigsførelse, udmærkede den sig i SAR på grund af flere faktorer. Et tidligt autopilotsystem tillod drift i udfordrende vejr og dag- eller natmissioner. Den øgede kraft og kapacitet sammenlignet med hvirvelvinden betød, at den kunne bære flere redningsmænd eller overlevende. Den hurtigere opstartstid for turboakselmotoren betød også hurtigere reaktion på nødsituationer.
Lang levetid: Wessex HU5 blev taget i brug i 1961 og forblev operationel indtil 1988, et bevis på dens effektivitet og holdbarhed.
Samlet set spillede Westland Wessex SAR en væsentlig rolle i at redde liv til søs og andre steder for Royal Navy.