Westland Wessex SAR – Foton &; Video

Fotogalleri av en Westland Wessex SAR, The Westland Wessex is a British-built turbine-powered development of the Sikorsky H-34, it was developed and produced under license by Westland Aircraft (later Westland Helicopters). One of the main changes from Sikorsky’s H-34 was the replacement of the piston-engine powerplant with a turboshaft engine; the Wessex was the first helicopter in the world to be produced in large numbers that made use of a gas turbine propulsion system. Early models were powered by a single Napier Gazelle engine, later builds used a pair of de Havilland Gnome engines.

Källkod: Westland Wessex SAR på Wiki

Den Westland Wessex SAR, även känd som HU5-varianten, var en viktig helikopter för Royal Navys sök- och räddningsoperationer (SAR) under många år.
Här är en sammanfattning av dess viktigaste funktioner:
Wessex var en brittiskbyggd version av Sikorsky S-58, med en avgörande förbättring – en turboaxelmotor som ersatte den äldre kolvmotorn. Detta gjorde den tystare, smidigare och erbjöd bättre prestanda än sin föregångare, Westland Whirlwind.
Designad för SAR-uppdrag: Medan Wessex tjänstgjorde i olika roller, inklusive anti-ubåtskrigföring, utmärkte den sig i SAR på grund av flera faktorer. Ett tidigt autopilotsystem gjorde det möjligt att använda det i utmanande väder och dag- eller nattuppdrag. Den ökade kraften och kapaciteten jämfört med Virvelvind innebar att den kunde bära fler räddare eller överlevande. Den snabbare starttiden för turboaxelmotorn innebar också snabbare respons på nödsituationer.
Lång livslängd: Wessex HU5 togs i bruk 1961 och var i drift fram till 1988, vilket är ett bevis på dess effektivitet och hållbarhet.
Sammantaget spelade Westland Wessex SAR en viktig roll för att rädda liv till sjöss och på andra platser för Royal Navy.