Кралска самолетостроителна фабрика S.E.5a

Royal самолет фабрика S.E.5

СтранаВеликобритания
РоляБиплан изтребители
Първи полет22 ноември 1916 г.
Построен5205

Фото галерия на Royal самолет фабрика S.E.5, The Royal Aircraft Factory S.E.5 was a British biplane fighter aircraft of the First World War. It was developed by the Royal Aircraft Factory by a team consisting of Henry Folland, John Kenworthy and Major Frank Goodden. It was one of the fastest aircraft of the war, while being both stable and relatively manoeuvrable. According to aviation author Robert Jackson, the S.E.5 was: “the nimble fighter that has since been described as the ‘Spitfire of World War One'”.

Източник: Кралски самолет фабрика S.E.5 на Wiki

Royal Aircraft Factory S.E.5
ФотографЖан Томас Римбърт
ЛокализацияНе знам
Снимки38
Изчакайте, търсене Royal Aircraft Factory S.E.5 снимки за вас...

Намерете комплекти в иБей:

Търсене в eBay
Търсене на това, което ви трябва, Ние ви предлагаме това, но това сте вие, които решават
Royal Aircraft Factory S.E.5a Walk Around
ФотографНе знам
Локализация
Снимки17
...

Комплекти свързани:

Повече информация:

Royal Aircraft Factory S.E.5 е британски двупланов изтребител от Първата световна война. Тя е проектирана от Хенри Фоланд, Джон Кенуърти и майор Франк Гудън от Кралската фабрика за самолети във Фарнбъро. Това е един от най-бързите самолети на войната, като същевременно е стабилен и относително маневрен. Според авиационния автор Робърт Джаксън, S.E.5 е: "пъргав изтребител, който вероятно никога не е бил надминат за чиста гъвкавост на производителността, качеството на управление и летателните характеристики".
S.E.5 е разработен от по-ранни проекти на Royal Aircraft Factory, като B.E.2 и F.E.2. Той използва нов 150 к.с. (112 кВт) Hispano-Suiza 8 V8 двигател, който му дава максимална скорост от около 138 мили в час (222 км / ч). S.E.5 също има здрава структура, която може да издържи на високи g-сили и да позволи гмуркане при високи скорости. S.E.5 е въоръжен със синхронизирана картечница .303 in (7.7 mm) Vickers от страната на пристанището на фюзелажа и .303 in (7.7 mm) Lewis оръдие на Foster, монтирано на горното крило, което може да бъде изстреляно под ъгъл, за да се избегне витлото.
S.E.5 влиза на въоръжение в Кралския летящ корпус (RFC) през март 1917 г. и скоро се доказва като ефективен боец и популярна планина за много британски асове, като Албърт Бол, Джеймс Маккъдън, Едуард Манок и Били Бишъп. S.E.5 също служи в Кралската военноморска въздушна служба (RNAS) и няколко други съюзнически военновъздушни сили, като Франция, Белгия, Италия и Съединените щати. До края на войната са произведени 5 265 броя S.E.5 от шест производителя: Austin Motors, Air Navigation and Engineering Company, Curtiss Aeroplane Company, Martinsyde, Vickers и Wolseley Motor Company.
S.E.5 остава на служба до края на примирието, което слага край на войната през ноември 1918 г. Някои от тях са превърнати в граждански самолети или обучители, докато други са използвани за експериментални цели. Последните оперативни S.E.5 са пенсионирани от RAF през 1926 година.

Views : 2397

Коментарите са затворени.