皇家飞机制造厂 S.E.5 – 照片和视频

照片库的 皇家飞机厂 S.E.5, The Royal Aircraft Factory S.E.5 was a British biplane fighter aircraft of the First World War. It was developed by the Royal Aircraft Factory by a team consisting of Henry Folland, John Kenworthy and Major Frank Goodden. It was one of the fastest aircraft of the war, while being both stable and relatively manoeuvrable. According to aviation author Robert Jackson, the S.E.5 was: “the nimble fighter that has since been described as the ‘Spitfire of World War One'”.

源： 维基上的皇家飞机工厂 S.E.5

皇家飞机制造厂S.E.5是第一次世界大战的英国双翼战斗机。它由范堡罗皇家飞机厂的亨利·福兰德、约翰·肯沃西和弗兰克·古登少校设计。它是战争中最快的飞机之一，同时既稳定又相对机动。根据航空作家罗伯特杰克逊的说法，S.E.5是：“灵活的战斗机，可能从未被超越，因为它的性能，操纵质量和飞行特性的多功能性。
S.E.5是从早期的皇家飞机制造厂设计而来的，如B.E.2和F.E.2。它使用了新的150马力（112千瓦）Hispano-Suiza 8 V8发动机，最高时速约为138英里/小时（222公里/小时）。S.E.5还具有坚固的结构，可以承受高重力并允许高速潜水。S.E.5在机身左舷装备了同步的.303英寸（7.7毫米）维克斯机枪，在上翼的福斯特安装上装备了.303英寸（7.7毫米）刘易斯机枪，可以以一定角度射击以避开螺旋桨。
S.E.5于1917年3月在皇家飞行队（RFC）服役，并很快被证明是一种有效的战斗机，也是许多英国王牌的热门坐骑，如阿尔伯特·鲍尔，詹姆斯·麦库登，爱德华·曼诺克和比利·毕晓普。S.E.5还曾在皇家海军航空服务（RNAS）和其他几个盟军空军服役，如法国，比利时，意大利和美国。到战争结束时，六家制造商已经制造了5,265架S.E.5：奥斯汀汽车，空中导航和工程公司，柯蒂斯飞机公司，马丁赛德，维克斯和沃尔斯利汽车公司。
S.E.5一直服役到1918年11月结束战争的停战协议之后很久。有些被改装成民用飞机或教练机，而另一些则用于实验目的。最后一批作战的S.E.5于1926年被英国皇家空军退役。