中島 J1N1-S ゲッコー | |
| 国 | 日本 |
| 型 | 双発機 |
| 写真 | ウラジーミル・ヤクボフ |
| 検索 | 国立航空宇宙博物館 |
| 説明 | アルバムのアルバム 64 写真の歩き回り«中島J1N1-S月光» |
フォトギャラリー 中島 J1N1-S ゲッコー, The Nakajima J1N1 Gekko (月光 “Moonlight”) was a twin-engine aircraft used by the Japanese Imperial Navy during World War II and was used for reconnaissance, night fighter, and kamikaze missions. The first flight took place in May 1941. It was given the Allied reporting name “Irving”, since the earlier reconnaissance version the J1N1-C, was mistaken for a fighter.
| 仕様 | |
|---|---|
| 役割 | 戦闘機 |
| メーカー | 中島航空機会社 |
| 初飛行 | 1941年5月 | 紹介 | 1942 |
| 引退 | 1945 |
| 作成された数 | 479 |
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ザ 中島 J1N1-S ゲッコー は、第二次世界大戦中に中島飛行機が日本帝国海軍のために開発した双発戦闘機です。もともとは長距離護衛戦闘機として設計されましたが、その役割には遅すぎて重すぎることが判明しました。代わりに偵察機に改造され、後に夜間戦闘機や神風特攻隊に改造されました。J1N1-S 月光は、パイロットと航法士/無線手の2名の乗組員で構成され、胴体に4門の20mm機関砲を搭載し、2門は上向きに、2門は下向きに30度の角度で発射されました。これにより、月光は連合軍の爆撃機を上または下から攻撃し、防御射撃を避けることができました。
ザ J1N1-S 月光 また、暗闇の中で敵機の位置を特定して追跡するのに役立つレーダーシステムも備えていました。ゲッコーは、初期の偵察バージョンが戦闘機と間違えられた後、連合軍のコードネーム「アーヴィング」が与えられました。月光は1943年5月、ラバウル上空で2機のB-17を撃墜したJ1N1-Cが初めて実戦に投入された。J1N1-S 月光は1943年6月に正式に導入され、主に太平洋戦域で終戦まで活躍しました。夜間に連合軍の制空権に挑むことができる数少ない日本軍機の1機であり、200機以上の撃墜を記録した。しかし、連合軍の戦闘機や対空砲火によっても大きな損失を被り、戦争末期の特攻作戦で多くが使用された。中島J1N1-S月光は、逆境に直面した日本人の創意工夫と適応力を示した、多用途で革新的な航空機でした。
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