SPAD S.VII カブルナ&ルッフォ | |
国 | ベルギー - イタリア |
型 | 複葉戦闘機 |
初飛行6 | 191年5月 |
構築 | 6000 |
フォトギャラリー SPAD S.VII カブルナ&ルッフォ, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France’s Georges Guynemer, Italy’s Francesco Baracca and Australia’s Alexander Pentland.
SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
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カメラマン | リボル・スパーク |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 25 |
SPAD S.VII ウォーク アラウンド | |
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カメラマン | アンドレイ・コバヒゼ |
ローカライズ | ル・ブルジェ・パリ宇宙航空宇宙博物館 |
写真 | 18 |
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SPAD S.VII CABRUNA & Ruffo は、第一次世界大戦中にイタリア空軍が使用したフランスの SPAD S.VII 戦闘機の派生型である。パイロットのグイド・カブルーナとフルコ・ルッフォ・ディ・カラブリアにちなんで名付けられました。カブルーナ&ルッフォバージョンは、より強力なイスパノスイザ8Abエンジンを搭載し、最高速度は220 km / hで、標準のSPAD S.VIIよりも優れた上昇率を示しました。また、舵にイタリアのトリコロール、胴体にパイロットのイニシャルが付いた独特の赤と白の塗装スキームがありました。Cabruna & Ruffo航空機は、爆撃機の護衛、偵察任務、敵戦闘機とのドッグファイトに使用されました。それらは、味方と敵の両方の尊敬を得た信頼性が高く効果的なマシンであることが証明されました。
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