
SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
Državi | Belgija – Italija |
Vrsta | Letalo za lovce na letalo |
Prvi let6 | Maj 191 |
Zgrajena | 6000 |
Fotogalerija SPAD S.VII Cabruna & Ruffo, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France’s Georges Guynemer, Italy’s Francesco Baracca and Australia’s Alexander Pentland.
SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
---|---|
Fotograf | Libor Spurek |
Lokalizacijo | Neznano |
Fotografije | 25 |

SPAD S.VII Sprehod Okoli | |
---|---|
Fotograf | Andrei Kobakhidze |
Lokalizacijo | Pariški vesoljski in zračni muzej, Le Bourget |
Fotografije | 18 |
Glej tudi:
V SPAD S.VII Cabruna & Ruffo je bila različica francoskega lovskega letala SPAD S.VII, ki ga je med prvo svetovno vojno uporabljalo italijansko letalstvo. Ime je dobil po svojih pilotih, Guido Cabruna in Fulco Ruffo di Calabria, ki sta bila oba asa in odlikovana za svoj pogum. Različica Cabruna & Ruffo je imela močnejši motor Hispano-Suiza 8Ab, ki ji je omogočal največjo hitrost 220 km/h in boljšo hitrost vzpenjanja kot standardni SPAD S.VII.
Imel je tudi značilno rdeče-belo barvno shemo z italijansko trobojnico na krmilu in začetnicami pilotov na trupu. Letala Cabruna & Ruffo so bila uporabljena za spremstvo bombnikov, izvidniške misije in zračne spopade s sovražnimi lovci. Izkazali so se za zanesljive in učinkovite stroje, ki so si zaslužili spoštovanje zaveznikov in nasprotnikov.

Views : 3383