
Nakadzsima J1N1-S Gekko | |
| Ország | Japán |
| Típus | Két hajtóműves repülőgép |
| Fénykép | Vlagyimir Jakubov |
| Keresse meg | Nemzeti Légi és Űrmúzeum |
| Leírás | Albuma 64 fotók séta egy «Nakajima J1N1-S Gekko» |
Képgaléria egy Nakadzsima J1N1-S Gekko, The Nakajima J1N1 Gekko (月光 “Moonlight”) was a twin-engine aircraft used by the Japanese Imperial Navy during World War II and was used for reconnaissance, night fighter, and kamikaze missions. The first flight took place in May 1941. It was given the Allied reporting name “Irving”, since the earlier reconnaissance version the J1N1-C, was mistaken for a fighter.
Forrás: Nakadzsima J1N1-S Gekko a Wikin
| Előírások | |
|---|---|
| Szerepet | Vadászrepülőgépek |
| Gyártó | Nakadzsima Repülőgépgyártó Vállalat |
| Első repülés | May 1941 | Bevezetés | 1942 |
| Nyugdíjas | 1945 |
| Beépített szám | 479 |
Lásd még:
A Nakadzsima J1N1-S Gekko egy kétmotoros vadászgép volt, amelyet a Nakajima Aircraft Company fejlesztett ki a japán császári haditengerészet számára a második világháború alatt. Eredetileg nagy hatótávolságú kísérő vadászgépnek tervezték, de túl lassúnak és nehéznek bizonyult ehhez a szerephez. Ehelyett felderítő repülőgéppé, majd később sikeres éjszakai vadászgéppé és kamikaze támadóvá alakították át. A J1N1-S Gekko kétfős legénységgel, egy pilótával és egy navigátorral/rádióssal rendelkezett, és négy 20 mm-es ágyúval volt felfegyverkezve, amelyek közül kettő felfelé és kettő lefelé lőtt 30 fokos szögben. Ez lehetővé tette a Gekko számára, hogy felülről vagy alulról támadják a szövetséges bombázókat, elkerülve védekező tüzüket.
A J1N1-S Gekko Radarrendszerrel is rendelkezett, amely segített megtalálni és nyomon követni az ellenséges repülőgépeket a sötétben. A Gekko a szövetséges "Irving" kódnevet kapta, miután a korábbi felderítő változatot összetévesztették egy vadászgéppel. A Gekko először 1943 májusában harcolt, amikor egy terepen módosított J1N1-C lelőtt két B-17-est Rabaul felett. A J1N1-S Gekko-t hivatalosan 1943 júniusában mutatták be, és a háború végéig szolgált, főleg a csendes-óceáni hadszíntéren. Azon kevés japán repülőgépek egyike volt, amelyek éjszaka megkérdőjelezték a szövetségesek légi fölényét, és több mint 200 gyilkosságot követeltek. Ugyanakkor súlyos veszteségeket is szenvedett a szövetséges vadászgépek és a légvédelmi tűz miatt, és sokukat öngyilkos küldetésekben használták a háború utolsó szakaszában. A Nakajima J1N1-S Gekko egy sokoldalú és innovatív repülőgép volt, amely demonstrálta a japán találékonyságot és alkalmazkodóképességet a viszontagságokkal szemben.
Views : 3869


















