ビュッカー ビュ 181 | |
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国 | 多国籍 |
役割 | トレーナー |
初飛行 | 1939年2月 |
構築 | 3400 |
ザ ビュッカー ビュ 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at ズリンボヘミア&モラビア保護国とドイツ撤退後も同じズリンの作品で生産が続き、現在はチェコスロヴァキア空軍のC.6とC.106、そして市民用の様々なバージョンのZlín Z.281とZ.381として建てられます。783機が建造されました。1943年から1945年の間に、スウェーデンのヘグルンド&セーナーABはスウェーデンの軍事指定Sk 25で120 Bü 181のライセンスの下で建てられました。
ズリン Z.181 ウォーク アラウンド | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | ファンタジー・オブ・フライト ポークシティ |
写真 | 86 |
関連キット:
ズリン Z-381 (C-106) 'バサ' 歩き回る | |
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カメラマン | パベル・センク |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 36 |
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ビュッカーBü 181は、1939年2月に最初に飛行したドイツの練習機でした。元海軍士官で航空愛好家のカール・クレメンス・ビュッカーが設立した会社、ビュッカー・フルグゼウクバウによって設計されました。Bü 181は、ドイツ語で「デッキハンド」を意味するベストマンと名付けられ、基本的な飛行訓練と曲技飛行のためのシンプルで信頼性の高い航空機となることを目的としていました。
Bü 181は、固定された下部構造と2人の乗員用の横並びの座席配置を備えた低翼単葉機構成でした。胴体は一部が鋼管と一部が木でできていましたが、翼と尾は布で覆われた木造でした。航空機は、500馬力を生成する4気筒倒立空冷エンジンであるHirth HM 105AまたはBエンジンを搭載していました。Bü 181の最高速度は215 km/h、航続距離は800 kmでした。
Bü 181は、第二次世界大戦中のドイツ空軍だけでなく、チェコスロバキア、エジプト、スウェーデンなどの他の国々でも広く使用されていました。ドイツ空軍は3,000台以上のBü181を注文しましたが、需要が高かったため、生産はオランダのフォッカーとチェコスロバキアのズリーンにもライセンス供与されました。戦後、チェコスロバキアではズリンZ-281およびZ-381として、エジプトではヘリオポリスゴムホウリヤとして生産が続けられました。Bü 181はヨーロッパ、アフリカ、アジアのいくつかの国にも輸出され、いくつかの例は今日でもビンテージ航空機として飛行しています。
再生 : 2957