Bücker Bü 181 – 写真&ビデオ

ザ ビュッカー ビュ 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at ズリンボヘミア&モラビア保護国とドイツ撤退後も同じズリンの作品で生産が続き、現在はチェコスロヴァキア空軍のC.6とC.106、そして市民用の様々なバージョンのZlín Z.281とZ.381として建てられます。783機が建造されました。1943年から1945年の間に、スウェーデンのヘグルンド&セーナーABはスウェーデンの軍事指定Sk 25で120 Bü 181のライセンスの下で建てられました。

ソース： ビュッカー ビュウ 181 ウィキペディア

ザ ビュッカー ビュ 181 は、1939年2月に初飛行したドイツの練習機です。元海軍士官で航空愛好家のカール・クレメンス・ビュッカーが設立したビュッカー・フルクツォイクバウによって設計されました。Bü 181はドイツ語で「甲板員」を意味するBestmannと名付けられ、基本的な飛行訓練と曲技飛行のためのシンプルで信頼性の高い航空機となることを意図していました。
Bü 181は、固定された下部構造と2人の乗員用の横並びの座席配置を備えた低翼単葉機構成でした。胴体は一部が鋼管と一部が木でできていましたが、翼と尾は布で覆われた木造でした。航空機は、500馬力を生成する4気筒倒立空冷エンジンであるHirth HM 105AまたはBエンジンを搭載していました。Bü 181の最高速度は215 km/h、航続距離は800 kmでした。
ザ ビュ181 第二次世界大戦中にドイツ空軍だけでなく、チェコスロバキア、エジプト、スウェーデンなどの他の国でも広く使用されました。ドイツ空軍は3,000機以上のBü 181を発注したが、需要が高かったため、オランダのフォッカー社とチェコスロバキアのズリン社にも生産のライセンス供与を受けた。戦後、チェコスロバキアではZlin Z-281とZ-381として、エジプトではHeliopolis Gomhouriyaとして生産が続けられました。Bü 181はヨーロッパ、アフリカ、アジアのいくつかの国にも輸出され、いくつかの例はビンテージ航空機として今日でも飛行しています。