Bücker Bü 181 – Φώτο & Βίντεο

Teh Bücker Bü 181 Bestmann was a two-seater, single-engine aerobatic monoplane aircraft built by Bücker Flugzeugbau GmbH in Rangsdorf, near Berlin and extensively used by the Luftwaffe in World War II. The Bü 181 was also built by Zliner Flugzeugwerke AG plant at Ζλιν, στο προτεκτοράτο της Βοημίας και της Μοραβίας και μετά την αποχώρηση των Γερμανών η παραγωγή συνεχίστηκε μετά τον πόλεμο στα ίδια έργα Zlin, που τώρα ονομάζονται C.6 και C.106 για την Τσεχοσλοβακική Πολεμική Αεροπορία και ως Zlín Z.281 και Z.381 σε διάφορες εκδόσεις για πολιτική χρήση. Κατασκευάστηκαν 783 αεροσκάφη. Μεταξύ 1943 και 1945, η Hägglund & Söner AB στη Σουηδία κατασκεύασε 120 Bü 181 με άδεια με τη σουηδική στρατιωτική ονομασία Sk 25.

Πηγή: Bücker Bü 181 στη Wikipedia

Teh Bücker Bü 181 was a German trainer aircraft that first flew in February 1939. It was designed by Bücker Flugzeugbau, a company founded by Carl Clemens Bücker, a former naval officer and aviation enthusiast. The Bü 181 was named Bestmann, which means “deckhand” in German, and was intended to be a simple and reliable aircraft for basic flight training and aerobatics.
Το Bü 181 είχε διαμόρφωση μονοπλάνου χαμηλών πτερύγων με σταθερό σύστημα προσγείωσης και διάταξη καθισμάτων δίπλα-δίπλα για δύο επιβάτες. Η άτρακτος ήταν εν μέρει κατασκευασμένη από χαλύβδινους σωλήνες και εν μέρει από ξύλο, ενώ τα φτερά και η ουρά ήταν ξύλινης κατασκευής καλυμμένα με ύφασμα. Το αεροσκάφος τροφοδοτούνταν από έναν κινητήρα Hirth HM 500A ή B, έναν τετρακύλινδρο ανεστραμμένο αερόψυκτο κινητήρα που παρήγαγε 105 ίππους. Το Bü 181 είχε μέγιστη ταχύτητα 215 km/h και αυτονομία 800 km.
Teh Bü 181 was widely used by the Luftwaffe during World War II, as well as by other countries such as Czechoslovakia, Egypt and Sweden. The Luftwaffe ordered more than 3,000 Bü 181s, but due to high demand, the production was also licensed to Fokker in the Netherlands and Zlin in Czechoslovakia. After the war, the production continued in Czechoslovakia as the Zlin Z-281 and Z-381, and in Egypt as the Heliopolis Gomhouriya. The Bü 181 was also exported to several countries in Europe, Africa and Asia, and some examples are still flying today as vintage aircraft.