SSM-N-8 Regulus | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 巡航ミサイル |
| サービス中 | 1955-64 |
| メーカー | チャンスヴォート |
ザ SSM-N-8A レグルス または、 レグルス1世 は、アメリカ海軍が開発した艦船と潜水艦が発射し、核搭載のターボジェットを動力とする第2世代巡航ミサイルで、1955年から1964年まで配備された。その開発は、カリフォルニア州のポイント・ムグー海軍航空基地でドイツのV-1ミサイルで行われたアメリカ海軍の試験の成果であった。その樽型の胴体は、当時の数多くの戦闘機の設計に似ていましたが、コックピットはありませんでした。レグルスの試験品には着陸装置が装備されており、飛行機のように離着陸することができた。ミサイルが配備されたとき、それらはレールランチャーから発射され、胴体の後端に一対のエアロジェットJATOボトルを装備した。
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USS Midway (CV-41) | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 航空母艦 |
| 開始 | 1945年3月20日 |
| サービスを利用不能 | 1992 |
ミッドウェイ (CVB/CVA/CV-41)は、アメリカ海軍の空母、彼女のクラスのリード艦でした。第二次世界大戦の終結から1週間後に就役したミッドウェイは、1955年まで世界最大の船であり、パナマ運河を通過するには大きすぎる最初の米空母でした。計画されたモンタナ級戦艦に基づく革命的な外皮の設計は、以前のキャリアと比較して彼女の強化された保護を与えた。彼女は47年間活動し、その間にベトナム戦争で行動を見て、1991年の砂漠の嵐作戦でペルシャ湾の旗艦を務めました。1992年に廃止された彼女は、現在カリフォルニア州サンディエゴのUSSミッドウェイ博物館で博物館船を務めており、第二次世界大戦終了直後に就役した唯一の残りの米空母はエセックス級空母ではありませんでした。
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Hawker Sea Hawk | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 海軍戦闘機 |
| ファーストフライ | 1947年9月2日 |
| 構築 | 542 |
ザ ホーカー シーホーク is a British single-seat jet fighter of the Fleet Air Arm (FAA), the air branch of the Royal Navy (RN), built by Hawker Aircraft and its sister company, Armstrong Whitworth Aircraft. Although its origins stemmed from earlier Hawker piston-engined fighters, the Sea Hawk became the company’s first jet aircraft. Following the type’s acceptance in the RN, the Sea Hawk proved to be a reliable and sturdy workhorse. A considerable number were also produced for the export market, and were operated from aircraft carriers in both Dutch and Indian service. The last operational Sea Hawks, operated by the Indian Navy, were retired in 1983.
ソース： ウィキペディアのホーカー シー ホーク
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Dornier Do-228 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 役割 | 旅客機 |
| ファーストフライ | 1981年3月28日 |
| 構築 | 245+125 |
ザ ドルニエ Do 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactured 125 aircraft. In Oberpfaffenhofen, Germany, 245 were built, and 125 in Kanpur, India. In July 2017, 63 aircraft were in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany with the fuselage, wings and tail unit manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (India) and transported to Oberpfaffenhofen near Munich, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly, customized equipment installation, product conformity inspection and aircraft delivery. It is basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.
ソース： ドーニエ Do-228 ウィキペディア
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Spijker V.2 | |
|---|---|
| 国 | オランダ |
| 役割 | デュアルコントロール練習機 |
| ファーストフライ | 1917年3月 |
| 構築 | 78 |
ザ スパイカーV.2時にはSpyker V.2またはSpyker-Trompenburg V.2に怒って、第一次世界大戦の終わりに向かってパイロット訓練のためにオランダ政府のために設計され、構築された低出力のタンデムシート複葉機でした。70以上が建てられました。
ソース： ウィキペディアのスパイカー V.2
ビュー : 1822
Boeing RC-135 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 偵察機 |
| ステータス | アクティブ |
| 構築 | 32 |
ザ ボーイングRC-135 は、ボーイング社によって建造され、ジェネラル・ダイナミクス、ロッキード、LTV、E-Systems、L3テクノロジーズなど多くの企業によって改造された大規模な偵察機のファミリーであり、アメリカ空軍とイギリス空軍がほぼリアルタイムの現場収集、分析、普及能力を持つ劇場および国家レベルの情報消費者を支援するために使用されています。C-135ストラトリフター機体に基づいて、様々なタイプのRC-135が1961年から就航しています。ボーイング社がモデル717として認識しているC-135およびKC-135とは異なり、RC-135は社内でモデル739として指定されています。多くのバリアントが何度も変更され、さまざまな指定、構成、およびプログラム名が生成されます。
ソース： ウィキペディアのボーイング RC-135
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Lockheed Model 18 Lodestar | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 旅客輸送 |
| 初飛行 | 1939年9月21日 |
| 構築 | 625 |
ザ ロッキードモデル18ロードスター is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.
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Hawker Siddeley Harrier | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | V/ストル地上攻撃機 |
| 初飛行 | 1967年12月28日 |
| 構築 | 278 |
ザ ホーカー・シドレー・ハリアー●1960年代に開発されたハリアージャンプジェットシリーズ初の機体です。これは、垂直/短い離着陸(V /STOL)機能を備えた最初の運用のクローズサポートと偵察戦闘機であり、その時代に生じた多くの唯一の真に成功したV / STOL設計でした。ハリアーは、より高度な超音速航空機、ホーカーシドレーP.1154のキャンセルに続いて、ホーカーシドレーケストレルプロトタイプ航空機から直接開発されました。イギリス空軍(RAF)は1960年代後半にハリアーGR.1とGR.3の変種を注文しました。●1970年代にアメリカ海兵隊(USMC)が使用するため、AV-8Aとしてアメリカに輸出されました。
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Handley Page Victor | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 戦略爆撃機または空中給油タンカー航空機 |
| 初飛行 | 1952年 12月 24日 |
| 構築 | 86 |
ザ ハンドレページビクター はイギリスのジェット機による戦略爆撃機で、冷戦期に活躍したハンドレ・ページ・エアクラフト社が開発・生産した。イギリス空軍(RAF)が運用するV爆撃機の3番目で最後の爆撃機であり、他の2機のV爆撃機はアブロバルカンとビッカースヴァリアントであった。ビクターは、英国の空中核抑止力の一部として機能するように開発されました。1968年、このタイプは疲労亀裂の発見に続いて核ミッションから退役したが、これはRAFが迎撃を避けるために低高度飛行プロファイルを採用したことによって悪化した。
ソース： ウィキペディアのハンドレページビクター
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Curtiss JN-4D Jenny | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 練習機 |
| 紹介 | 1915 |
| 構築 | 6813 |
ザ カーチス JN-4 「ジェニー」 ニューヨーク州ハモンズポートのカーチス飛行機会社、後にカーチス飛行機およびモーター会社によって製造された一連の「JN」複葉機の1つでした。カーチスJNシリーズは、もともとアメリカ陸軍の練習機として生産されましたが、「ジェニー」(「JN-4」に由来する一般的なニックネームで、オープントップの4つがYとして登場)は、第一次世界大戦後も民間航空機として継続され、「戦後のアメリカの航空のバックボーン」となりました。戦後の数年間で、何千もの余剰ジェニーが民間所有者に格安で販売され、1920年代の大部分を通じてアメリカを民間航空に目覚めさせるのを助けた曲技飛行時代の中心となりました。
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