Vought RGM-6 Regulus I

SSM-N-8 Regulus

LandUsa
RolleCruise-Rakete
Im Dienst1955-64
HerstellerChance Vought

das SSM-N-8A Regulus oder die Regulus I. War eine von der United States Navy entwickelte, nuklear-fähige Turbojet-Rakete der zweiten Generation der Us-Marine. Seine Entwicklung war ein Ergebnis der Tests der US Navy, die mit der deutschen V-1-Rakete auf der Naval Air Station Point Mugu in Kalifornien durchgeführt wurden. Sein tonnenförmiger Rumpf ähnelte dem zahlreicher Kampfflugzeuge-Designs der Zeit, aber ohne Cockpit. Testartikel des Regulus waren mit Fahrwerk ausgestattet und konnten wie ein Flugzeug starten und landen. Als die Raketen eingesetzt wurden, wurden sie von einer Eisenbahnträgerrakete gestartet und mit einem Paar Aerojet JATO-Flaschen am hinteren Ende des Rumpfes ausgestattet.

Quelle: SSM-N-8 Regulus auf Wikipedia

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Ansichten : 1893

USS Midway (CV-41)

USS Midway (CV-41)

LandUsa
RolleFlugzeugträger
Gestartet20. März 1945
Außer Betrieb1992

USS Midway (CVB/CVA/CV-41) war ein Flugzeugträger der United States Navy, das Führungsschiff ihrer Klasse. Die Midway wurde eine Woche nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Dienst gestellt und war bis 1955 das größte Schiff der Welt sowie der erste US-Flugzeugträger, der zu groß war, um den Panamakanal zu durchqueren. Ein revolutionäres Rumpfdesign, das auf dem geplanten Schlachtschiff der Montana-Klasse basierte, verlieh ihr im Vergleich zu früheren Trägern einen verbesserten Schutz. Sie operierte 47 Jahre lang, in dieser Zeit war sie im Vietnamkrieg im Einsatz und diente 1991 als Flaggschiff des Persischen Golfs in der Operation Desert Storm. Sie wurde 1992 außer Dienst gestellt und ist heute ein Museumsschiff im USS Midway Museum in San Diego, Kalifornien, und der einzige verbliebene US-Flugzeugträger, der direkt nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Dienst gestellt wurde und kein Flugzeugträger der Essex-Klasse war.

Quelle: USS Midway (CV-41) auf Wikipedia

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Hawker Sea Hawk

Hawker Sea Hawk

LandGroßbritannien
RolleMarinejäger
Erste Fliege2. September 1947
Gebaut542

das Hawker Sea Hawk is a British single-seat jet fighter of the Fleet Air Arm (FAA), the air branch of the Royal Navy (RN), built by Hawker Aircraft and its sister company, Armstrong Whitworth Aircraft. Although its origins stemmed from earlier Hawker piston-engined fighters, the Sea Hawk became the company’s first jet aircraft. Following the type’s acceptance in the RN, the Sea Hawk proved to be a reliable and sturdy workhorse. A considerable number were also produced for the export market, and were operated from aircraft carriers in both Dutch and Indian service. The last operational Sea Hawks, operated by the Indian Navy, were retired in 1983.

Quelle: Hawker Sea Hawk auf Wikipedia

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Dornier DO-228-212

Dornier Do-228

LandDeutschland
RolleVerkehrsflugzeug
Erste Fliege28. März 1981
Gebaut245+125

das Dornier Do 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactured 125 aircraft. In Oberpfaffenhofen, Germany, 245 were built, and 125 in Kanpur, India. In July 2017, 63 aircraft were in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany with the fuselage, wings and tail unit manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (India) and transported to Oberpfaffenhofen near Munich, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly, customized equipment installation, product conformity inspection and aircraft delivery. It is basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.

Quelle: Dornier Do-228 auf Wikipedia

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Spijker V.2

Spijker V.2

LandNiederlande
RolleDual Control Trainingsflugzeug
Erste FliegeMärz 1917
Gebaut78

das Spijker V.2Spyker V.2 oder Spyker-Trompenburg V.2 war ein Doppeldecker mit niedriger Leistung und Tandemsitz, der für die niederländische Regierung für die Pilotenausbildung gegen Ende des Ersten Weltkriegs entworfen und gebaut wurde. Mehr als siebzig wurden gebaut.

Quelle: Spijker V.2 auf Wikipedia

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Boeing RC-135W Rivet Joint

Boeing RC-135

LandUsa
RolleAufklärungsflugzeug
Statusaktiv
Gebaut32

das Boeing RC-135 ist eine Familie von großen Aufklärungsflugzeugen, die von Boeing gebaut und von einer Reihe von Unternehmen modifiziert wurden, darunter General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems und L3 Technologies, und von der United States Air Force und der Royal Air Force verwendet wird, um Verbraucher auf Theater- und nationaler Ebene mit nahezu Echtzeit-Sammlungs-, Analyse- und Verbreitungsfunktionen zu unterstützen. Basierend auf dem Flugzeug C-135 Stratolifter sind seit 1961 verschiedene RC-135-Typen im Einsatz. Im Gegensatz zu den C-135 und KC-135, die von Boeing als Modell 717 anerkannt werden, ist der RC-135 intern als Modell 739 vom Unternehmen bezeichnet. Viele Varianten wurden mehrfach geändert, was zu einer Vielzahl von Bezeichnungen, Konfigurationen und Programmnamen führt.

Quelle: Boeing RC-135 auf Wikipedia

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Lockheed C-60A Lodestar

Lockheed Model 18 Lodestar

LandUsa
RollePersonenverkehr
Erstflug21. September 1939
Gebaut625

das Lockheed Modell 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Quelle: Lockheed Model 18 Lodestar auf Wikipedia

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Harrier GR.3

Hawker Siddeley Harrier

LandGroßbritannien
RolleV/STOL Bodenangriffsflugzeug
Erstflug28. Dezember 1967
Gebaut278

das Hawker Siddeley Harrier, das in den 1960er Jahren entwickelt wurde, war das erste Flugzeug der Harrier Jump Jet-Serie. Es war das erste operative Nahunterstützungs- und Aufklärungs-Jagdflugzeug mit vertikalen/kurzen Start- und Landefähigkeiten (V/STOL) und das einzige wirklich erfolgreiche V/STOL-Design der vielen, die in dieser Zeit entstanden. Die Harrier wurde direkt aus dem Hawker Siddeley Kestrel Prototypflugzeug entwickelt, nachdem ein fortschrittlicheres Überschallflugzeug, die Hawker Siddeley P.1154, annulliert wurde. Die britische Royal Air Force (RAF) bestellte ende der 1960er Jahre die Varianten Harrier GR.1 und GR.3. Es wurde in den 1970er Jahren als AV-8A in die Vereinigten Staaten exportiert, um es vom US Marine Corps (USMC) zu nutzen.

Quelle: Hawker Siddeley Harrier auf Wikipedia

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Griffige Seite HP 80 Victor Mk.2

Handley Page Victor

LandGroßbritannien
RolleStrategischer Bomber oder Luftbetankungstanker
Erstflug24. Dezember 1952
Gebaut86

das Handley Page Victor war ein britischer strategischer Bomber, der von der Handley Page Aircraft Company entwickelt und produziert wurde, die während des Kalten Krieges diente. Es war der dritte und letzte der V-Bomber der Royal Air Force (RAF), die beiden anderen V-Bomber waren die Avro Vulcan und die Vickers Valiant. Der Victor war entwickelt worden, um als Teil der luftgestützten nuklearen Abschreckung des Vereinigten Königreichs aufzutreten. 1968 wurde der Typ aus der Atommission ausgemustert, nachdem Ermüdungsrisse entdeckt worden waren, die durch die Einführung eines Flugprofils in niedriger Höhe durch die RAF noch verschärft worden waren, um abfangen zu können.

Quelle: Handley Page Victor auf Wikipedia

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Curtiss JN-4D Jenny

Curtiss JN-4D Jenny

LandUsa
RolleSchulungsflugzeug
Einleitung1915
Gebaut6813

das Curtiss JN-4 "Jenny" Die Curtiss Aeroplane Company in Hammondsport, New York, die später von der Curtiss Aeroplane and Motor Company gebaut wurden. Obwohl die Curtiss JN-Serie ursprünglich als Trainingsflugzeug für die US-Armee produziert wurde, wurde die "Jenny" (der gebräuchliche Spitzname, abgeleitet von "JN-4", mit einer offenen Vier, die als Y erschien) nach dem Ersten Weltkrieg als Zivilflugzeug weitergeführt, da sie zum "Rückgrat der amerikanischen Nachkriegsluftfahrt" wurde. Tausende von überschüssigen Jennys wurden in den Jahren nach dem Krieg zu Schnäppchenpreisen an Privatbesitzer verkauft und wurden zu einem zentralen Bestandteil der Barnstorming-Ära, die dazu beitrug, Amerika in den 1920er Jahren für die zivile Luftfahrt zu erwecken.

Quelle: Curtiss JN-4D Jenny auf Wikipedia

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