Northrop Tacit Blue – Fotos & Videos

Northrop Tacit Blue
Land	Usa
Rolle	Stealth-Demonstrator
Erstflug	5. Februar 1982
Gebaut	1

das Northrop Tacit Blau war ein Technologie-Demonstrator-Flugzeug, das geschaffen wurde, um zu demonstrieren, dass ein niedrig beobachtbares Stealth-Überwachungsflugzeug mit einer geringen Wahrscheinlichkeit von Abfangradar und anderen Sensoren in der Nähe der vorderen Kampflinie mit einem hohen Grad an Überlebensfähigkeit operieren kann.

Quelle: Northrop Tacit Blue auf Wikipedia

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Northrop Tacit Blue war ein Technologiedemonstrationsflugzeug, das in den 1970er und 1980er Jahren von der Northrop Corporation entwickelt wurde. Es wurde entwickelt, um das Konzept eines getarnten Aufklärungsflugzeugs zu testen, das nahe an der feindlichen Luftverteidigung operieren und Echtzeit-Informationen über das Schlachtfeld liefern konnte. Das Flugzeug hatte eine unverwechselbare Form, die einem Wal ähnelte, mit einer abgerundeten Nase, einem einzigen großen Cockpitfenster und einem geraden, sich verjüngenden Flügel. Das Flugzeug wurde von zwei General Electric YF-118G-Turbofan-Triebwerken angetrieben, die auf beiden Seiten des Rumpfes montiert waren. Das Flugzeug verwendete ein vierfach redundantes Fly-by-Wire-System und einen digitalen Flugsteuerungscomputer, um seine aerodynamische Instabilität auszugleichen. Das Flugzeug verfügte außerdem über ein Radar mit geringer Abfangwahrscheinlichkeit und einen Passiv-Infrarot-Sensor für seine Aufklärungsmission.
Das Tacit Blue-Projekt wurde 1976 als Teil des BSAX-Programms (Battlefield Surveillance Aircraft-Experimental) der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) initiiert. Das Programm zielte darauf ab, ein Tarnkappenflugzeug zu entwickeln, das tief in feindliches Gebiet eindringen und eine kontinuierliche Überwachung von Bodenzielen ermöglichen konnte. Northrop erhielt den Auftrag zum Bau von zwei Prototyp-Flugzeugen, die als XST-B Und XST-A. Der Erstflug der XST-B fand am 5. Februar 1982 in Groom Lake, Nevada, statt. Das Flugzeug wurde später in Tacit Blue umbenannt, um Verwechslungen mit Lockheeds XST-A zu vermeiden, die zur F-117 Nighthawk wurde. Die Tacit Blue flog über einen Zeitraum von drei Jahren 135 Missionen, was ihre geringe Beobachtbarkeit, Überlebensfähigkeit und Kontrollierbarkeit unter Beweis stellt. Das Programm wurde 1996 freigegeben und das einzige überlebende Flugzeug ist heute im National Museum of the United States Air Force in Dayton, Ohio, ausgestellt.