Northrop Tacit Blue – Photos & Vidéos

Lla Northrop Tacit Bleu était un avion de démonstration technologique créé pour démontrer qu’un avion de surveillance furtif à faible observabilité avec une faible probabilité d’interception radar et d’autres capteurs pouvait opérer près de la ligne de bataille avancée avec un haut degré de capacité de survie.

Source: Northrop Tacit Blue sur Wikipédia

Northrop Tacit Blue was a technology demonstrator aircraft developed by Northrop Corporation in the 1970s and 1980s. It was designed to test the concept of a stealthy reconnaissance aircraft that could operate close to the enemy’et fournir des renseignements en temps réel sur le champ de bataille. L’avion avait une forme distinctive qui ressemblait à celle d’une baleine, avec un nez arrondi, une seule grande fenêtre de cockpit et une aile droite effilée. L’avion était propulsé par deux turboréacteurs à double flux General Electric YF-118G montés de part et d’autre du fuselage. L’avion utilisait un système de commande de vol électrique quadruple redondant et un ordinateur de commande de vol numérique pour compenser son instabilité aérodynamique. L’avion était également équipé d’un radar à faible probabilité d’interception et d’un capteur infrarouge passif pour sa mission de reconnaissance.
Le projet Tacit Blue a été initié en 1976 dans le cadre de la Defense Advanced Research Projects Agency’s (DARPA) Battlefield Surveillance Aircraft-Experimental (BSAX) program. The program aimed to develop a stealthy aircraft that could penetrate deep into enemy territory and provide continuous surveillance of ground targets. Northrop was awarded the contract to build two prototype aircraft, designated XST-B Et XST-A. The first flight of the XST-B took place on February 5, 1982, at Groom Lake, Nevada. The aircraft was later renamed Tacit Blue to avoid confusion with Lockheed’XST-A, qui est devenu le F-117 Nighthawk. Le Tacit Blue a effectué 135 missions sur une période de trois ans, démontrant sa faible observabilité, sa faible capacité de survie et sa contrôlabilité. Le programme a été déclassifié en 1996 et le seul avion survivant est maintenant exposé au Musée national de l’armée de l’air des États-Unis à Dayton, dans l’Ohio.