Northrop Tacit Blue – Foto e Video

Northrop Tacit Blue
Paese	Usa
Ruolo	Dimostratore stealth
Primo volo	5 febbraio 1982
Costruito	1

Le Blu Tacito Northrop era un velivolo dimostrativo tecnologico creato per dimostrare che un aereo di sorveglianza stealth a bassa osservabilità con una bassa probabilità di intercettazione radar e altri sensori poteva operare vicino alla linea di battaglia avanzata con un alto grado di sopravvivenza.

fonte: Northrop Tacit Blue su Wikipedia

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Maggiori informazioni:

Northrop Tacit BluEra un velivolo dimostratore tecnologico sviluppato dalla Northrop Corporation negli anni 1970 e 1980. È stato progettato per testare il concetto di un aereo da ricognizione furtivo in grado di operare vicino alle difese aeree del nemico e fornire informazioni sul campo di battaglia in tempo reale. L'aereo aveva una forma distintiva che ricordava una balena, con un muso arrotondato, un'unica grande finestra della cabina di pilotaggio e un'ala dritta e affusolata. L'aereo era alimentato da due motori turbofan General Electric YF-118G montati su entrambi i lati della fusoliera. L'aereo utilizzava un sistema fly-by-wire quadruplo ridondante e un computer digitale di controllo del volo per compensare la sua instabilità aerodinamica. L'aereo era inoltre dotato di un radar a bassa probabilità di intercettazione e di un sensore a infrarossi passivi per la sua missione di ricognizione.
Il progetto Tacit Blue è stato avviato nel 1976 come parte del programma Battlefield Surveillance Aircraft-Experimental (BSAX) della Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Il programma mirava a sviluppare un velivolo stealth in grado di penetrare in profondità nel territorio nemico e fornire una sorveglianza continua dei bersagli terrestri. Northrop si aggiudicò il contratto per la costruzione di due prototipi di velivoli, designati XST-B e XST-A. Il primo volo dell'XST-B ebbe luogo il 5 febbraio 1982 a Groom Lake, Nevada. L'aereo fu successivamente ribattezzato Tacit Blue per evitare confusione con l'XST-A della Lockheed, che divenne l'F-117 Nighthawk. Il Tacit Blue ha effettuato 135 missioni in un periodo di tre anni, dimostrando la sua bassa osservabilità, sopravvivenza e controllabilità. Il programma è stato declassificato nel 1996 e l'unico velivolo sopravvissuto è ora in mostra al National Museum of the United States Air Force a Dayton, Ohio.