
Northrop Tacit Blue | |
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País | Eua |
Papel | Demonstrador furtivo |
Primeiro voo | 5 de fevereiro de 1982 |
Construído | 1 |
O Northrop Tacit Blue foi uma aeronave demonstradora de tecnologia criada para demonstrar que uma aeronave de vigilância furtiva de baixa observável com baixa probabilidade de interceptação de radar e outros sensores poderia operar perto da linha de frente da batalha com um alto grau de sobrevivência.
Northrop Tacit Blue Walk ao redor | |
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Fotógrafos | John Heck |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 64 |

Veja também:

Northrop Tácito Blue foi uma aeronave demonstradora de tecnologia desenvolvida pela Northrop Corporation nas décadas de 1970 e 1980. Ele foi projetado para testar o conceito de uma aeronave de reconhecimento furtiva que poderia operar perto das defesas aéreas do inimigo e fornecer inteligência de campo de batalha em tempo real. A aeronave tinha uma forma distinta que se assemelhava a uma baleia, com um nariz arredondado, uma única grande janela do cockpit e uma asa reta e cônica. A aeronave era alimentada por dois motores turbofan YF-118G da General Electric montados em ambos os lados da fuselagem. A aeronave usou um sistema fly-by-wire quádruplo redundante e um computador de controle de voo digital para compensar sua instabilidade aerodinâmica. A aeronave também contou com um radar de baixa probabilidade de interceptação e um sensor infravermelho passivo para sua missão de reconhecimento.
O projeto Tacit Blue foi iniciado em 1976 como parte do programa Battlefield Surveillance Aircraft-Experimental (BSAX) da Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). O programa visava desenvolver uma aeronave furtiva que pudesse penetrar profundamente no território inimigo e fornecer vigilância contínua de alvos terrestres. A Northrop recebeu o contrato para construir dois protótipos de aeronaves, designados XST-B e XST-A. O primeiro voo do XST-B ocorreu em 5 de fevereiro de 1982, em Groom Lake, Nevada. A aeronave foi mais tarde renomeada Tacit Blue para evitar confusão com o XST-A da Lockheed, que se tornou o F-117 Nighthawk. O Tacit Blue voou 135 missões durante um período de três anos, demonstrando sua baixa observabilidade, capacidade de sobrevivência e controlabilidade. O programa foi desclassificado em 1996 e a única aeronave sobrevivente está agora em exibição no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos em Dayton, Ohio.
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