Douglas D-558-2 Skyrocket

Douglas D-558-2 Skyrocket

LandUsa
RolleExperimentelles Hochgeschwindigkeits-Forschungsflugzeug
Erstflug4. Februar 1948
Gebaut3

das Douglas D-558-2 Skyrocket D-558-II) war ein Raketen- und Jet-getriebenes Überschall-Forschungsflugzeug der Douglas Aircraft Company für die United States Navy. Am 20. November 1953, kurz vor dem 50. Jahrestag des Angetriebenen Fluges, steuerte Scott Crossfield die Skyrocket auf Mach 2 oder mehr als 2076 km/h, das erste Mal, dass ein Flugzeug die doppelte Schallgeschwindigkeit überschritten hatte.

Quelle: Douglas D-558-2 Skyrocket auf Wikipedia

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Curtiss C-46D Commando

Curtiss C-46 Commando

LandUsa
RolleMilitärtransportflugzeug
Erstflug26. März 1940
Gebaut3181

das Curtiss C-46 Commando ist ein Transportflugzeug, das von der Druckluftmaschine Curtiss CW-20 abgeleitet ist. Frühe Presseberichte verwendeten den Namen "Condor III", aber der Name Commando wurde Anfang 1942 in der Werbung für das Unternehmen verwendet. Er wurde während des Zweiten Weltkriegs von den United States Army Air Forces und auch vom U.S. Navy/Marine Corps, das die Bezeichnung R5C verwendete, als Militärtransporter eingesetzt. Die C-46 spielte eine ähnliche Rolle wie ihr von Douglas gebautes Gegenstück, der C-47 Skytrain, aber sie wurde nicht so umfangreich produziert wie dieser.

Quelle: Curtiss C-46 Commando auf Wikipedia

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AMX-40

AMX-40

LandFrankreich
RolleHauptkampfpanzer
Entworfen1983
HerstellerAMX-APX + GIAT

das AMX-40 was a French prototype main battle tank. As the AMX-32 had failed to attract any potential sales, GIAT decided to produce yet another upgrade, the AMX-40 Main Battle Tank. The development of the AMX-40 began in 1980 as a clean sheet design. In 1983, the first prototype was finished and presented at the Satory Exhibition that year. Two further prototypes were produced in 1984; the fourth and last one was fabricated in 1985. The design was not intended for service in France, but as a successor to the AMX-32, the improved export version of the AMX-30. However, the efforts to obtain foreign orders failed, the most serious potential customer to have considered the design being Spain. It ceased being offered for export in 1990.

Quelle: AMX-40 auf Wikipedia

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Northrop N-9 MB

Northrop N-9MB

LandUsa
RolleFlying Wing Prototyp
Erstflug27 December 1942
Gebaut4

das Northrop N-9M was an approximately one-third scale, 60-ft span all-wing aircraft used for the development of the full size, 172-ft wingspan Northrop XB-35 and YB-35 flying wing long-range, heavy bomber. First flown in 1942, the N-9M (M for Model) was the third in a lineage of all-wing Northrop aircraft designs that began in 1929 when Jack Northrop succeeded in early experiments with his single pusher propeller, twin-tailed, twin-boom, all stressed metal skin Northrop Flying Wing X-216H monoplane, and a decade later, the dual-prop N-1M of 1939–1941. Northrop’s pioneering all-wing aircraft would lead Northrop-Grumman many years later to eventually develop the advanced B-2 Spirit stealth bomber, which debuted in Air Force inventory in 1989.

Quelle: Northrop N-9MB auf Wikipedia

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Landsverk M38

Landsverk L180

LandSchweden
RollePanzerwagen
Im Dienst1933-1980er Jahre
HerstellerAB Landsverk

das Landsverk L-180, L-181 and L-182 are a family of armored cars developed by the Swedish company AB Landsverk during the interwar years. They had a good international reputation for being fast, robust and reliable and were acquired in small numbers by Denmark, Estonia, Ireland and the Netherlands, among others. The L-180s were designated Pantserwagen M-38.

Quelle: Landsverk L180 auf Wikipedia

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Seversky P-35

Seversky P-35

LandUsa
RolleKämpfer
Erste Fliege15. August 1935
Gebaut196

das Seversky P-35 War ein US-amerikanisches Jagdflugzeug, das von der Seversky Aircraft Company in den späten 1930er Jahren gebaut wurde. Als Zeitgenosse des Hawker Hurricane und der Messerschmitt Bf 109 war die P-35 das erste einsitzige Jagdflugzeug im United States Army Air Corps, das über eine Ganzmetallkonstruktion, einziehbares Fahrwerk und ein geschlossenes Cockpit verfügte.

Quelle: Seversky P-35 auf Wikipedia

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Lockheed A-12

Lockheed A-12

LandUsa
RolleHöhenaufklärungsflugzeug
Erste Fliege26. April 1962
Gebaut13+2

das Lockheed A-12 War ein Aufklärungsflugzeug, das von Lockheed es Skunk Works für die United States Central Intelligence Agency (CIA) gebaut wurde. Das Flugzeug wurde als A-12 bezeichnet, die 12. in einer Reihe von internen Konstruktionsbemühungen für "Archangel", den internen Codenamen des Flugzeugs. 1959 trat sie im "Oxcart"-Programm der CIA gegen den Convair Kingfish-Vorschlag an und gewann aus verschiedenen Gründen.

Quelle: Lockheed A-12 auf Wikipedia

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Sikorsky CH-54A Tarhe

Sikorsky CH-54 Tarhe

LandUsa
RolleSchwerlasthubschrauber
Erste Fliege9. Mai 1962
Gebaut105

das Sikorsky CH-54 Tarhe Der Hubschrauber ist ein zweimotoriger Schwerlasthubschrauber, der von Sikorsky Aircraft für die United States Army entwickelt wurde. Benannt wurde es nach Tarhe (dessen Spitzname "The Crane" war), einem Häuptling des Indianerstammes der Wyandot. Die zivile Version ist die S-64 Skycrane.

Quelle: Sikorsky CH-54 Tarhe auf Wikipedia

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Northrop Grumman EA-6B Prowle

Northrop Grumman EA-6B Prowler

LandUsa
RolleElektronische Kriegsführung – Angriffsflugzeuge
Erste Fliege25. Mai 1968
Gebaut170

das Northrop Grumman EA-6B Prowler ist ein zweimotoriges, viersitziges, elektronisches Kriegsflugzeug mit mittlerem Flügel, das von der A-6 Intruder-Flugzeug abgeleitet wurde. Die EA-6A war die erste elektronische Kriegsführungsversion der A-6, die vom United States Marine Corps und der United States Navy verwendet wurde. Die Entwicklung des fortgeschritteneren EA-6B begann 1966. Eine EA-6B-Flugbesatzung besteht aus einem Piloten und drei Elektronischen Gegenmaßnahmenoffizieren, obwohl es nicht ungewöhnlich ist, dass nur zwei ECMOs bei Missionen eingesetzt werden. Es ist in der Lage, Anti-Strahlungsraketen (ARM) zu tragen und abzufeuern, wie die AGM-88 HARM-Rakete.

Quelle: Northrop Grumman EA-6B Prowler auf Wikipedia

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Lockheed C-141B Starlifter

Lockheed C-141 Starlifter

LandUsa
RolleStrategischer Luftheber
Erste Fliege17. Dezember 1963
Gebaut285

das Lockheed C-141 Starlifter war ein militärischer strategischer Luftheber, der mit dem Military Air Transport Service (MATS), seiner Nachfolgeorganisation, dem Military Airlift Command (MAC) und schließlich dem Air Mobility Command (AMC) der United States Air Force (USAF) diente. Das Flugzeug diente auch mit Luftbrücken- und Luftmobilitätsflügeln der Air Force Reserve (AFRES), die später in Air Force Reserve Command (AFRC), die Air National Guard (ANG) und später ein Luftmobilitätsflügel des Air Education and Training Command (AETC) für C-141, C-5, C-17 und KC-135 ausgebildet wurden.

Quelle: Lockheed C-141 Starlifter auf Wikipedia

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