SdKfz.000 - Pagina 64 - NET-MAQUETTES

Douglas D-558-2 Skyrocket
Paese	Usa
Ruolo	Aereo sperimentale di ricerca ad alta velocità
Primo volo	4 febbraio 1948
Costruito	3

Le Douglas D-558-2 Skyrocket (o D-558-II) era un aereo da ricerca supersonico a razzo e a reazione costruito dalla Douglas Aircraft Company per la Marina degli Stati Uniti. Il 20 novembre 1953, poco prima del 50o anniversario del volo a motore, Scott Crossfield pilotò lo Skyrocket fino a Mach 2, o più di 1.290 mph (2076 km/h), la prima volta che un aereo aveva superato il doppio della velocità del suono.

fonte: Douglas D-558-2 Skyrocket su Wikipedia

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Curtiss C-46 Commando
Paese	Usa
Ruolo	Aerei da trasporto militare
Primo volo	Il 26 marzo 1940
Costruito	3181

Le Curtiss C-46 Commando è un aereo da trasporto derivato dal progetto di aereo di linea pressurizzato ad alta quota Curtiss CW-20. I primi articoli di stampa usavano il nome "Condor III", ma il nome Commando era in uso all'inizio del 1942 nella pubblicità dell'azienda. È stato utilizzato come trasporto militare durante la seconda guerra mondiale dalle United States Army Air Forces e anche dalla U.S. Navy/Marine Corps, che ha utilizzato la designazione R5C. Il C-46 ha svolto un ruolo simile al suo omologo costruito da Douglas, il C-47 Skytrain, ma non è stato prodotto così estesamente come quest'ultimo.

fonte: Curtiss C-46 Commando su Wikipedia

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AMX-40
Paese	Francia
Ruolo	Carro armato da battaglia principale
progettato	1983
Produttore	AMX-APX + GIAT

Le AMX-40 was a French prototype main battle tank. As the AMX-32 had failed to attract any potential sales, GIAT decided to produce yet another upgrade, the AMX-40 Main Battle Tank. The development of the AMX-40 began in 1980 as a clean sheet design. In 1983, the first prototype was finished and presented at the Satory Exhibition that year. Two further prototypes were produced in 1984; the fourth and last one was fabricated in 1985. The design was not intended for service in France, but as a successor to the AMX-32, the improved export version of the AMX-30. However, the efforts to obtain foreign orders failed, the most serious potential customer to have considered the design being Spain. It ceased being offered for export in 1990.

fonte: AMX-40 su Wikipedia

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Northrop N-9MB
Paese	Usa
Ruolo	Prototipo di ala volante
Primo volo	27 dicembre 1942
Costruito	4

Le Northrop N-9M era un velivolo ad ala interamente in scala di circa un terzo, largo 60 piedi utilizzato per lo sviluppo del bombardiere pesante a lungo raggio Northrop XB-35 e YB-35 ad ala volante a lungo raggio a grandezza naturale. Volò per la prima volta nel 1942, l'N-9M (M for Model) fu il terzo di una stirpe di progetti di aerei Northrop all-wing che iniziarono nel 1929 quando Jack Northrop riuscì nei primi esperimenti con la sua elica a spinta singola, a doppia coda, a doppio braccio, tutto in pelle metallica stressata Northrop Flying Wing X-216H monoplano, e un decennio dopo, il dual-prop N-1M del 1939-1941. Il pionieristico velivolo all-wing di Northrop avrebbe portato Northrop-Grumman molti anni dopo a sviluppare l'avanzato bombardiere stealth B-2 Spirit, che debuttò nell'inventario dell'Air Force nel 1989.

fonte: Northrop N-9MB su Wikipedia

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Landsverk L180
Paese	Svezia
Ruolo	Autoblindata
In servizio	Anni 1933-1980
Produttore	AB Landsverk

Le cantone di Landsverk L-180, L-181 and L-182 are a family of armored cars developed by the Swedish company AB Landsverk during the interwar years. They had a good international reputation for being fast, robust and reliable and were acquired in small numbers by Denmark, Estonia, Ireland and the Netherlands, among others. The L-180s were designated Pantserwagen M-38.

fonte: Landsverk L180 su Wikipedia

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Seversky P-35
Paese	Usa
Ruolo	Combattente
Prima mosca	15 agosto 1935
Costruito	196

Le Severskij P-35 era un aereo da caccia americano costruito dalla Seversky Aircraft Company alla fine del 1930. Contemporaneo dell'Hawker Hurricane e del Messerschmitt Bf 109, il P-35 fu il primo caccia monoposto dell'United States Army Air Corps a presentare una costruzione interamente in metallo, un carrello di atterraggio retrattile e una cabina di pilotaggio chiusa.

fonte: Seversky P-35 su Wikipedia

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Numero visioni : 3549

Lockheed A-12
Paese	Usa
Ruolo	Aereo da ricognizione ad alta quota
Prima mosca	Il 26 aprile 1962
Costruito	13+2

Le Lockheed A-12 Il è stato un aereo da ricognizione costruito per la United States Central Intelligence Agency (CIA) dalla Lockheed's Skunk Works, basato sui progetti di Clarence "Kelly" Johnson. L'aereo fu designato A-12, il dodicesimo in una serie di sforzi di progettazione interna per "Archangel", il nome in codice interno dell'aereo. Gareggiò nel programma "Oxcart" della CIA contro la proposta di Convair Kingfish nel 1959, e vinse per una serie di motivi.

fonte: Lockheed A-12 su Wikipedia

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Sikorsky CH-54 Tarhe
Paese	Usa
Ruolo	Elicottero cargo pesante
Prima mosca	9 maggio 1962
Costruito	105

Le Sikorskij CH-54 Tarhe è un elicottero bimotore heavy-lift progettato dalla Sikorsky Aircraft per l'esercito degli Stati Uniti. Prende il nome da Tarhe (il cui soprannome era "The Crane"), un capo del XVIII secolo della tribù indiana Wyandot. La versione civile è l'S-64 Skycrane.

fonte: Sikorsky CH-54 Tarhe su Wikipedia

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Northrop Grumman EA-6B Prowler
Paese	Usa
Ruolo	Guerra elettronica – Aerei d'attacco
Prima mosca	25 maggio 1968
Costruito	170

Le Northrop Grumman EA-6B Prowler è un aereo da guerra elettronica bimotore, quattro posti, ad ala centrale derivato dalla cellula A-6 Intruder. L'EA-6A era la versione iniziale di guerra elettronica dell'A-6 utilizzata dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti e dalla Marina degli Stati Uniti. Lo sviluppo del più avanzato EA-6B iniziò nel 1966. Un ufficiale di volo EA-6B è composto da un pilota e tre ufficiali di contromisure elettroniche, anche se non è raro che solo due ECMO vengano utilizzati nelle missioni. È in grado di trasportare e sparare missili anti-radiazioni (ARM), come il missile AGM-88 HARM.

fonte: Northrop Grumman EA-6B Prowler su Wikipedia

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Lockheed C-141 Starlifter
Paese	Usa
Ruolo	Sollevatore aereo strategico
Prima mosca	17 dicembre 1963
Costruito	285

Le Lockheed C-141 Starlifter è stato un sollevatore aereo strategico militare che ha servito con il Military Air Transport Service (MATS), la sua organizzazione successore il Military Airlift Command (MAC), e infine l'Air Mobility Command (AMC) della United States Air Force (USAF). L'aereo servì anche con ali di trasporto aereo e mobilità aerea dell'Air Force Reserve (AFRES), in seguito rinominata Air Force Reserve Command (AFRC), Air National Guard (ANG) e, più tardi, un'ala di mobilità aerea dell'Air Education and Training Command (AETC) dedicata all'addestramento C-141, C-5, C-17 e KC-135.

fonte: Lockheed C-141 Starlifter su Wikipedia

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Douglas D-558-2 Skyrocket – Foto e Video

Douglas D-558-2 Skyrocket

Curtiss C-46 Commando – Foto e Video

Curtiss C-46 Commando

AMX-40 – Foto e video

AMX-40

Northrop N-9MB – Foto e video

Northrop N-9MB

Landsverk L180 – Foto e video

Landsverk L180

Seversky P-35 – Foto e Video

Seversky P-35

Lockheed A-12 – Foto e video

Lockheed A-12

Sikorsky CH-54 Tarhe – Foto e Video

Sikorsky CH-54 Tarhe

Northrop Grumman EA-6B Prowler – Foto e Video

Northrop Grumman EA-6B Prowler

Lockheed C-141 Starlifter – Foto e Video

Lockheed C-141 Starlifter