SdKfz.000 - Page 64 - NET-MAQUETTES

Douglas D-558-2 Skyrocket
Pays	Usa
Rôle	Avion expérimental de recherche à grande vitesse
Premier vol	4 février 1948
Construit	3

Lla Douglas D-558-2 Skyrocket (ou D-558-II) était un avion de recherche supersonique à réaction construit par la Douglas Aircraft Company pour l’United States Navy. Le 20 novembre 1953, peu avant le 50e anniversaire du vol motorisé, Scott Crossfield a piloté le Skyrocket jusqu’à Mach 2, soit plus de 1 290 mi/h (2076 km/h), la première fois qu’un avion dépassait deux fois la vitesse du son.

Source: Douglas D-558-2 Montée en flèche sur Wikipédia

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Curtiss C-46 Commando
Pays	Usa
Rôle	Avions de transport militaire
Premier vol	26 mars 1940
Construit	3181

Lla Curtiss C-46 Commando est un avion de transport dérivé de la conception d’avion de ligne à haute altitude pressurisé Curtiss CW-20. Les premiers articles de presse utilisaient le nom ‘Condor III’ mais le nom Commando était utilisé au début de 1942 dans la publicité de l’entreprise. Il a été utilisé comme transport militaire pendant la Seconde Guerre mondiale par les forces aériennes de l’armée des États-Unis et également par l’US Navy/Marine Corps, qui a utilisé la désignation R5C. Le C-46 a joué un rôle similaire à celui de son homologue construit par Douglas, le C-47 Skytrain, mais il n’a pas été produit de manière aussi extensive que ce dernier.

Source: Curtiss C-46 Commando sur Wikipédia

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AMX-40
Pays	France
Rôle	Char de combat principal
Conçu	1983
Fabricant	AMX-APX + GIAT

Lla AMX-40 (AMX-40) was a French prototype main battle tank. As the AMX-32 had failed to attract any potential sales, GIAT decided to produce yet another upgrade, the AMX-40 Main Battle Tank. The development of the AMX-40 began in 1980 as a clean sheet design. In 1983, the first prototype was finished and presented at the Satory Exhibition that year. Two further prototypes were produced in 1984; the fourth and last one was fabricated in 1985. The design was not intended for service in France, but as a successor to the AMX-32, the improved export version of the AMX-30. However, the efforts to obtain foreign orders failed, the most serious potential customer to have considered the design being Spain. It ceased being offered for export in 1990.

Source: AMX-40 sur Wikipedia

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Northrop N-9MB
Pays	Usa
Rôle	Prototype d’aile volante
Premier vol	Le 27 décembre 1942
Construit	4

Lla Northrop N-9M était un avion toutes ailes d’environ un tiers de portée de 60 pi utilisé pour le développement d’un bombardier lourd à longue portée de 172 pi d’envergure Northrop XB-35 et yb-35 à longue portée. Volé pour la première fois en 1942, le N-9M (M pour modèle) était le troisième d’une lignée de conceptions d’avions Northrop toutes ailes qui a commencé en 1929 lorsque Jack Northrop a réussi à faire des expériences précoces avec son hélice à poussoir unique, à double queue, bi-boom, tous stressés peau métallique Northrop Flying Wing X-216H monoplan, et une décennie plus tard, le double-prop N-1M de 1939-1941. Northrop’l’avion tout-ailier pionnier conduira Northrop-Grumman de nombreuses années plus tard à développer le bombardier furtif avancé B-2 Spirit, qui a fait ses débuts dans l’inventaire de la Force aérienne en 1989.

Source: Northrop N-9Mb sur Wikipedia

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Landsverk L180
Pays	Suède
Rôle	Voiture blindée
En service	Années 1933-1980
Fabricant	AB Landsverk

Lla Landsverk ( Landsverk ) L-180, L-181 and L-182 are a family of armored cars developed by the Swedish company AB Landsverk during the interwar years. They had a good international reputation for being fast, robust and reliable and were acquired in small numbers by Denmark, Estonia, Ireland and the Netherlands, among others. The L-180s were designated Pantserwagen M-38.

Source: Landsverk L180 sur Wikipedia

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Seversky P-35
Pays	Usa
Rôle	Combattant
Première mouche	Le 15 août 1935
Construit	196

Lla Seversky P-35 était un avion de chasse américain construit par la Seversky Aircraft Company à la fin des années 1930. Contemporain du Hawker Hurricane et du Messerschmitt Bf 109, le P-35 a été le premier chasseur monoplace du United States Army Air Corps à présenter une construction entièrement métallique, un train d’atterrissage rétractable et un poste de pilotage fermé.

Source: Seversky P-35 sur Wikipedia

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Lockheed A-12
Pays	Usa
Rôle	Avion de reconnaissance à haute altitude
Première mouche	26 avril 1962
Construit	13+2

Lla Lockheed A-12 était un avion de reconnaissance construit pour la Central Intelligence Agency (CIA) des États-Unis par Lockheed’s Skunk Works, basé sur les conceptions de Clarence « Kelly » Johnson. L’avion a été désigné A-12, le 12e d’une série d’efforts de conception interne pour « Archange », l’aéronef’s nom de code interne. Il a concouru à la CIA’s « Char à bœufs » contre la proposition de martin-pêcheur Convair en 1959, et a gagné pour diverses raisons.

Source: Lockheed A-12 sur Wikipédia

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Sikorsky CH-54 Tarhe
Pays	Usa
Rôle	Hélicoptère de cargaison de poids lourd
Première mouche	Le 9 mai 1962
Construit	105

Lla Sikorsky CH-54 Tarhe est un hélicoptère bimoteur de levage lourd conçu par Sikorsky Aircraft pour l’armée des États-Unis. Il est nommé d’après Tarhe (dont le surnom était « La grue »), un chef du XVIIIe siècle de la tribu indienne Wyandot. La version civile est le S-64 Skycrane.

Source: Sikorsky CH-54 Tarhe sur Wikipedia

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Northrop Grumman EA-6B Prowler
Pays	Usa
Rôle	Guerre électronique – Avion d’attaque
Première mouche	Le 25 mai 1968
Construit	170

Lla Northrop Grumman EA-6B Prowler est un avion de guerre électronique bimoteur de quatre places à mi-aile dérivé de la cellule A-6 Intruder. L’EA-6A était la version initiale de guerre électronique de l’A-6 utilisé par le Corps des Marines des États-Unis et la Marine des États-Unis. Le développement de l’EA-6B plus avancé a commencé en 1966. Un équipage d’EA-6B se compose d’un pilote et de trois agents de contre-mesures électroniques, bien qu’il ne soit pas rare que seulement deux OME soient utilisés dans le cadre de missions. Il est capable de transporter et de tirer des missiles anti-rayonnement (ARM), tels que le missile HARM AGM-88.

Source: Northrop Grumman EA-6B Prowler sur Wikipedia

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Lockheed C-141 Starlifter
Pays	Usa
Rôle	Avionneur stratégique
Première mouche	17 décembre 1963
Construit	285

Lla Lockheed C-141 Starlifter était un avion de transport aérien stratégique militaire qui a servi avec le Military Air Transport Service (MATS), son organisation successeur le Military Airlift Command (MAC), et enfin le Air Mobility Command (AMC) de l’United States Air Force (USAF). L’avion a également servi avec les ailes de transport aérien et de mobilité aérienne de la Réserve de la Force aérienne (AFRES), rebaptisée plus tard Air Force Reserve Command (AFRC), la Garde nationale aérienne (ANG) et, plus tard, une aile de mobilité aérienne de l’Air Education and Training Command (AETC) dédiée à l’entraînement C-141, C-5, C-17 et KC-135.

Source: Lockheed C-141 Starlifter sur Wikipedia

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Douglas D-558-2 Skyrocket – Photos et vidéo

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