Sikorsky CH-54A Tarhe

Sikorsky CH-54 Tarhe

PaysUsa
RôleHélicoptère de cargaison de poids lourd
Première moucheLe 9 mai 1962
Construit105

Lla Sikorsky CH-54 Tarhe est un hélicoptère bimoteur de levage lourd conçu par Sikorsky Aircraft pour l’armée des États-Unis. Il est nommé d’après Tarhe (dont le surnom était « La grue »), un chef du XVIIIe siècle de la tribu indienne Wyandot. La version civile est le S-64 Skycrane.

Source: Sikorsky CH-54 Tarhe sur Wikipedia

Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around
PhotographeCees Hendriks
LocalisationInconnu
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Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around
PhotographeVladimir Yakubov
LocalisationMusée de l’air de Pima
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Plus d’infos:

Lla Sikorsky CH-54 Tarhe was a twin-engine heavy-lift helicopter that served in the United States Army from the 1960s to the 1990s. It was designed by Sikorsky Aircraft Corporation as a civilian version of their S-64 Skycrane, which was a flying crane helicopter capable of carrying large payloads externally. The CH-54 Tarhe was named after an 18th-century chief of the Wyandot Indian tribe, whose nickname was « La grue ». Le CH-54 Tarhe avait une apparence distinctive, avec un fuselage long et mince, un rotor principal à six pales et un cockpit orienté vers l’arrière pour le pilote et le copilote. L’hélicoptère pourrait mettre à genoux son train d’atterrissage pour faciliter le chargement et le déchargement de la cargaison, qui pourrait inclure des véhicules, des conteneurs, des bateaux, des avions ou même des bombes.
Lla CH-54 Tarhe was powered by two Pratt & Whitney turboshaft engines, which gave it a maximum speed of 202 km/h and a range of 370 km. The helicopter also had an automatic flight control system, which allowed the crew to control the pitch, roll, and yaw of the aircraft with precision. The CH-54 Tarhe was used extensively during the Vietnam War, where it performed various missions such as troop transport, medical evacuation, fire fighting, and mine clearing. The helicopter also participated in other operations such as the Iranian hostage rescue attempt in 1980 and the recovery of the space shuttle Challenger debris in 1986. The CH-54 Tarhe was retired from service in 1993, but some of them were sold to civilian operators such as Erickson Air-Crane, who continue to use them for heavy-lift operations around the world.

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