McDonnell Douglas FH-1 Phantom

McDonnell FH Phantom

Paese Usa
Ruolo Caccia imbarcato su portaerei
Primo volo Il 26 gennaio 1945
Costruito 62

Le McDonnell FH Phantom Il fu un caccia bimotore progettato e volato per la prima volta durante la seconda guerra mondiale per la Marina degli Stati Uniti. Il Phantom fu il primo aereo puramente a reazione ad atterrare su una portaerei americana e il primo jet schierato dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Anche se con la fine della guerra, furono costruiti solo 62 FH-1, che contribuirono a dimostrare la fattibilità dei caccia a reazione basati su portaerei. Come primo caccia di successo di McDonnell, che ha portato allo sviluppo del seguito F2H Banshee, che era uno dei due più importanti caccia a reazione navale della guerra di Corea, avrebbe anche stabilito McDonnell come un importante fornitore di aerei della Marina. Quando McDonnell scelse di riportare il nome con il McDonnell Douglas F-4 Phantom II di classe Mach 2, lanciò quello che sarebbe diventato l'aereo da combattimento occidentale più versatile e ampiamente utilizzato dell'era della guerra del Vietnam, adottato dall'USAF e dalla Marina degli Stati Uniti

fonte: McDonnell FH Phantom su Wikipedia
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Numero visioni : 2503

Lanciatore erettore Pershing II

Pershing II

Paese Usa
Ruolo Missile balistico a medio raggio
In servizio 1983–1991
Costruito 276

Le Sistema di armi Pershing II È stato un missile balistico a due fasi progettato e costruito da Martin Marietta per sostituire il Pershing 1a Field Artillery Missile System come principale arma a livello teatrale dell'esercito degli Stati Uniti. L'esercito degli Stati Uniti sostituì il Pershing 1a con il Sistema d'Arma Pershing II nel 1983, mentre l'aviazione tedesca mantenne Pershing 1a fino a quando tutti i Pershing furono eliminati nel 1991. Il Comando missilistico dell'esercito degli Stati Uniti (MICOM) gestiva lo sviluppo e i miglioramenti mentre il Ramo dell'Artiglieria Da Campo dispiegò i sistemi e sviluppò la dottrina tattica.

fonte: Pershing II su Wikipedia
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Campana 47D

Bell 47

Paese Usa
Ruolo Elicottero leggero polivalente
Primo volo 8 dicembre 1945
Costruito 5600

Le Campana 47 è un elicottero leggero monomotore monomotore prodotto da Bell Helicopter. Basato sul terzo prototipo bell 30, il primo elicottero della compagnia progettato da Arthur M. Young, il 47 divenne il primo elicottero certificato per uso civile l'8 marzo 1946. Furono prodotti più di 5.600 Bell 47, inclusi quelli su licenza di Agusta in Italia, Kawasaki Heavy Industries in Giappone e Westland Aircraft nel Regno Unito. Il Bell 47J Ranger è una versione modificata con cabina completamente chiusa e fusoliera.

fonte: Bell 47 su Wikipedia
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Numero visioni : 5702

Cannone atomico M65 da 280 mm

M65 atomic cannon

Paese Usa
Ruolo Artiglieria trainata
calibro 280 mm
Costruito 40m

Le Cannone atomico M65, spesso chiamato "Atomic Annie", era un pezzo di artiglieria trainato costruito dagli Stati Uniti e in grado di sparare un dispositivo nucleare. Fu sviluppato nei primi anni '50, all'inizio della guerra fredda, e messo in campo, nel 1953, in Europa e Corea del Sud.

fonte: Cannone atomico M65 su Wikipedia
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Cavalletta Piper L-4B

Piper L-4 Grasshopper

Paese Usa
Ruolo allenatore
Primo volo 1938
Costruito 19800+

pifferaio ha sviluppato una variante militare ("Tutto quello che dovevi fare", si dice bill jr., "era dipingere l'ulivo Cub grigio per produrre un aereo militare"), variamente designato come O-59 (1941), L-4 (dopo l'aprile 1942) e NE (U.S. Navy). Le L-4 Cavalletta era meccanicamente identico al J-3 civilian Cub, ma era distinguibile dall'uso di un lucernario serra in plexiglas e di finestre posteriori per una migliore visibilità, proprio come il Taylorcraft L-2 e l'Aeronca L-3 anche in uso con le forze armate statunitensi. Trasportare un solo pilota e nessun passeggero, l'L-4 aveva una velocità massima di 85 mph (137 km /h), una velocità di crociera di 75 mph (121 km /h), un soffitto di servizio di 12.000 piedi (3.658 m), una velocità di stallo di 38 mph (61 km / h), una resistenza di tre ore e un'autonomia di 225 miglia (362 km). Circa 5.413 L-4 furono prodotti per le forze statunitensi, di cui 250 costruiti per la U.S. Navy sotto contratto come NE-1 e NE-2.

fonte: Piper L-4 Cavalletta su Wikipedia
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Lockheed Martin C-130J Super Hercules

C-130J Hercules

Paese Usa
Ruolo Trasporto militare, rifornimento aereo
Primo volo 5 aprile 1996
Costruito Oltre 300

Le Lockheed Martin C-130J Super Hercules è un aereo da trasporto militare turboelica a quattro motori. Il C-130J è un aggiornamento completo del Lockheed C-130 Hercules, con nuovi motori, ponte di volo e altri sistemi. La famiglia Hercules ha la più lunga produzione continua di qualsiasi aereo militare della storia. Durante oltre 60 anni di servizio, la famiglia ha partecipato a operazioni di aiuto militare, civile e umanitario. L'Hercules è sopravvissuto a diversi progetti di successori pianificati, in particolare i concorrenti di Advanced Medium STOL Transport. Quindici nazioni hanno effettuato ordini per un totale di 300 C-130J, di cui 250 aerei sono stati consegnati a febbraio 2012

fonte: C-130J Ercole su Wikipedia
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Taylorcraft L-2M Grasshoper

Taylorcraft L-2

Paese Usa
Ruolo Osservazione e collegamento
Primo volo 1941
Costruito Inconsapevole

Le Taylorcraft L-2 Cavalletta is an American observation and liaison aircraft built by Taylorcraft for the United States Army Air Forces in World War II. In 1941 the United States Army Air Forces ordered four Taylorcraft Model Ds with the designation YO-57. They were evaluated in the summer of 1941 during maneuvers in Louisiana and Texas where they were used for support purposes such as light transport and courier. General Innis P. Swift, commander of the 1st Cavalry Division, coined the ‘grasshopper’ name after witnessing a bumpy landing. This led to a production order under the designation O-57 Grasshopper. In March 1942, the designation was changed to L-2 Grasshopper.

fonte: Taylorcraft L-2 su Wikipedia
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Salmone Lockheed XFV

Lockheed XFV

Paese Usa
Ruolo Aereo da combattimento sperimentale VTOL
Primo volo 16 giugno 1954
Costruito 1

L'americano Lockheed XFV Il Salmon era un prototipo sperimentale di aereo costruito dalla Lockheed nei primi anni 1950 per dimostrare il funzionamento di un caccia a decollo e atterraggio verticale per la protezione dei convogli.

fonte: Lockheed XFV su Wikipedia
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Lockheed U-2S Senior Anno

Lockheed U-2

Paese Usa
Ruolo Aereo da ricognizione ad alta quota
Primo volo 1 agosto 1955
Costruito 1104

Le Lockheed U-2, soprannominato "Dragon Lady", è un aereo da ricognizione americano a motore monogetto ad altissima quota operato dalla United States Air Force (USAF) e precedentemente pilotato dalla Central Intelligence Agency (CIA). Fornisce giorno e notte, alta quota (70.000 piedi; 21.000 m), raccolta di informazioni per tutte le stagioni. L'U-2 è stato utilizzato anche per la ricerca di sensori elettronici, la calibrazione satellitare, la ricerca scientifica e le comunicazioni.

fonte: Lockheed U-2 su Wikipedia
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Lockheed Neptune

Lockheed P-2 Neptune

Paese Usa
Ruolo Pattuglia marittima e guerra antisommergibile
Primo volo Il 17 maggio 1945
Pensionati 1984 Dall'uso militare

Il Lockheed P-2 Neptune (designato P2V dalla Marina degli Stati Uniti prima del settembre 1962) era un aereo da pattugliamento marittimo e guerra antisommergibile (ASW). Fu sviluppato per la Marina degli Stati Uniti dalla Lockheed per sostituire il Lockheed PV-1 Ventura e il PV-2 Harpoon, e fu sostituito a sua volta dal Lockheed P-3 Orion. Progettato come un aereo terrestre, il Nettuno non fece mai atterrare una portaerei, anche se un piccolo numero di aerei furono convertiti e dispiegati come bombardieri nucleari a sfioro lanciati da portaerei che avrebbero dovuto abbandonare o riprendersi alle basi terrestri. Il tipo ebbe successo nell'esportazione e vide il servizio con diverse forze armate.

fonte: Lockheed P-2 Nettuno su Wikipedia
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