McDonnell Douglas FH-1 Phantom

McDonnell FH Phantom

País Eua
Papel Aviões de caça baseados em porta-aviões
Primeiro voo 26 de janeiro de 1945
Construído 62

O McDonnell FH Fantasma foi um caça bimotor a jato projetado e voou pela primeira vez durante a Segunda Guerra Mundial para a Marinha dos Estados Unidos. O Phantom foi a primeira aeronave puramente movida a jato a pousar em um porta-aviões americano e o primeiro jato implantado pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Embora com o fim da guerra, apenas 62 FH-1s foram construídos, isso ajudou a provar a viabilidade de caças a jato baseados em porta-aviões. Como o primeiro caça de sucesso de McDonnell, levando ao desenvolvimento do F2H Banshee, que foi um dos dois caças navais mais importantes da Guerra da Coreia, também estabeleceria McDonnell como um importante fornecedor de aeronaves da Marinha. Quando McDonnell optou por trazer o nome de volta com o McDonnell Douglas F-4 Phantom II da classe Mach 2, lançou o que se tornaria a aeronave de combate ocidental mais versátil e amplamente utilizada da era da Guerra do Vietnã, adotada pela USAF e pela Marinha dos EUA

Fonte: McDonnell FH Phantom na Wikipédia
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Lançador de eretores Pershing II

Pershing II

País Eua
Papel Míssil balístico de médio alcance
Em serviço 1983–1991
Construído 276

O Sistema de Armas Pershing II foi um míssil balístico de dois estágios de combustível sólido projetado e construído por Martin Marietta para substituir o Sistema de Mísseis de Artilharia de Campanha Pershing 1a como a principal arma de nível de teatro com capacidade nuclear do Exército dos Estados Unidos. O Exército dos EUA substituiu o Pershing 1a pelo Pershing II Weapon System em 1983, enquanto a Força Aérea Alemã manteve o Pershing 1a até que todos os Pershings fossem eliminados em 1991. O Comando de Mísseis do Exército dos EUA (MICOM) gerenciou o desenvolvimento e as melhorias, enquanto o Ramo de Artilharia de Campanha implantou os sistemas e desenvolveu a doutrina tática.

Fonte: Pershing II na Wikipédia
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Sino 47D

Bell 47

País Eua
Papel Helicóptero leve multiuso
Primeiro voo 8 de dezembro de 1945
Construído 5600

O Sino 47 é um único helicóptero leve de motor monomotor fabricado pela Bell Helicopter. Baseado no terceiro protótipo Bell 30, o primeiro helicóptero da empresa projetado por Arthur M. Young, o 47 tornou-se o primeiro helicóptero certificado para uso civil em 8 de março de 1946. Mais de 5.600 Bell 47s foram produzidos, incluindo aqueles sob licença da Agusta na Itália, Kawasaki Heavy Industries no Japão e Westland Aircraft no Reino Unido. O Bell 47J Ranger é uma versão modificada com cabine totalmente fechada e fuselagem.

Fonte: Sino 47 na Wikipédia
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M65 280 mm Canhão Atômico

M65 atomic cannon

País Eua
Papel Artilharia rebocada
Calibre 280 milímetros
Construído 20+

O Canhão atômico M65, muitas vezes chamada de "Annie Atômica", foi uma peça de artilharia rebocada construída pelos Estados Unidos e capaz de disparar um dispositivo nuclear. Foi desenvolvido no início da década de 1950, no início da Guerra Fria, e implantado, em 1953, na Europa e na Coreia do Sul.

Fonte: Canhão atômico M65 na Wikipedia
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Gafanhoto Piper L-4B

Piper L-4 Grasshopper

País Eua
Papel Treinador
Primeiro voo 1938
Construído 19800+

gaiteiro desenvolveu uma variante militar ("Tudo o que tínhamos que fazer", Bill Jr. é citado como dizendo, "era pintar o Cub olive drab para produzir um avião militar"), várias ções designadas como O-59 (1941), L-4 (depois de abril de 1942) e NE (Marinha dos EUA). o Gafanhoto L-4 era mecanicamente idêntico ao Filhote civil J-3, mas era distinguível pelo uso de uma claraboia de estufa plexiglas e janelas traseiras para melhor visibilidade, assim como o Taylorcraft L-2 e Aeronca L-3 também em uso com as forças armadas dos EUA. Carregando um único piloto e nenhum passageiro, o L-4 tinha uma velocidade máxima de 137 km/h, uma velocidade de cruzeiro de 121 km/h, um teto de serviço de 3.658 m, uma velocidade de parada de 61 km/h, uma resistência de três horas e um alcance de 325 mi (362 km). Cerca de 5.413 L-4 foram produzidos para as forças americanas, incluindo 250 construídos para a Marinha dos EUA sob contrato como NE-1 e NE-2.

Fonte: Flautista L-4 Gafanhoto na Wikipédia
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Lockheed Martin C-130J Super Hércules

C-130J Hercules

País Eua
Papel Transporte militar, reabastecimento aéreo
Primeiro voo 5 de Abril de 1996
Construído 300+

O Lockheed Martin C-130J Super Hércules é um avião de transporte militar turboélice quadrimotor. O C-130J é uma atualização abrangente do Lockheed C-130 Hercules, com novos motores, cabine de comando e outros sistemas. A família Hercules tem a mais longa produção contínua de qualquer aeronave militar da história. Durante mais de 60 anos de serviço, a família participou de operações militares, civis e de ajuda humanitária. O Hercules sobreviveu a vários projetos sucessores planejados, principalmente os concorrentes do Advanced Medium STOL Transport. Quinze nações fizeram pedidos para um total de 300 C-130Js, dos quais 250 aeronaves foram entregues em fevereiro de 2012

Fonte: C-130J Hércules na Wikipédia
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Taylorcraft L-2M Grasshoper

Taylorcraft L-2

País Eua
Papel Observação e Ligação
Primeiro voo 1941
Construído Desconhecido

O Gafanhoto Taylorcraft L-2 is an American observation and liaison aircraft built by Taylorcraft for the United States Army Air Forces in World War II. In 1941 the United States Army Air Forces ordered four Taylorcraft Model Ds with the designation YO-57. They were evaluated in the summer of 1941 during maneuvers in Louisiana and Texas where they were used for support purposes such as light transport and courier. General Innis P. Swift, commander of the 1st Cavalry Division, coined the ‘grasshopper’ name after witnessing a bumpy landing. This led to a production order under the designation O-57 Grasshopper. In March 1942, the designation was changed to L-2 Grasshopper.

Fonte: Taylorcraft L-2 na Wikipédia
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Salmão Lockheed XFV

Lockheed XFV

País Eua
Papel Caça VTOL experimental
Primeiro voo 16 de junho de 1954
Construído 1

O americano Lockheed XFV (às vezes referido como o Salmão) foi um protótipo experimental de protótipo de tailsitter construído pela Lockheed no início da década de 1950 para demonstrar a operação de um caça vertical de decolagem e pouso para proteger comboios.

Fonte: Lockheed XFV na Wikipédia
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Lockheed U-2S Ano Sênior

Lockheed U-2

País Eua
Papel Aeronave de reconhecimento de alta altitude
Primeiro voo 1 de agosto de 1955
Construído 1104

O Lockheed U-2, apelidado de "Dragon Lady", é um avião de reconhecimento de monoa jato americano, de ultra-alta altitude operado pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e anteriormente pilotado pela Agência Central de Inteligência (CIA). Fornece dia e noite, alta altitude (70.000 pés; 21.000 m), coleta de inteligência de todo o tempo. O U-2 também tem sido usado para pesquisa de sensores eletrônicos, calibração por satélite, pesquisa científica e fins de comunicação.

Fonte: Lockheed U-2 na Wikipédia
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Lockheed Netuno

Lockheed P-2 Neptune

País Eua
Papel Patrulha Marítima e Guerra Anti-Submarina
Primeiro voo 17 de maio de 1945
Aposentado 1984 Do uso militar

O Lockheed P-2 Neptune (designado P2V pela Marinha dos Estados Unidos antes de setembro de 1962) foi uma aeronave de patrulha marítima e guerra anti-submarina (ASW). Foi desenvolvido para a Marinha dos EUA pela Lockheed para substituir o Lockheed PV-1 Ventura e o PV-2 Harpoon, e foi substituído por sua vez pelo Lockheed P-3 Orion. Projetado como uma aeronave terrestre, o Neptune nunca fez um pouso de porta-aviões, embora um pequeno número de aeronaves tenha sido convertido e implantado como bombardeiros nucleares stop-gap lançados por porta-aviões que teriam que abandonar ou se recuperar em bases terrestres. O tipo foi bem sucedido na exportação e viu o serviço com várias forças armadas.

Fonte: Lockheed P-2 Netuno na Wikipédia
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