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Pinzgauer Veículo todo-o-terreno de alta mobilidade – Fotos e Vídeo

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Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer 712

Pinzgauer High-Mobility All-Terrain Vehicle
País Áustria
Papel Veículo com tração nas quatro rodas
Produzido 1971–presente
Construído Desconhecido

O Pinzgauer é uma família de veículos utilitários militares 4WD (4×4) e 6WD (6×6) de alta mobilidade. Eles foram fabricados mais recentemente em Guildford, Surrey, Inglaterra, pela BAE Systems Land & Armaments. O veículo foi originalmente desenvolvido no final da década de 1960 e fabricado pela Steyr-Daimler-Puch de Graz, Áustria, e recebeu o nome do Pinzgauer, uma raça austríaca de cavalos. Era popular entre os compradores militares e continuou em produção durante o resto do século. Em 2000, os direitos foram vendidos para a Automotive Technik Ltd (ATL) no Reino Unido. A ATL foi posteriormente adquirida pela Stewart & Stevenson Services, Inc. em 2005; em maio de 2006, a Stewart & Stevenson tornou-se uma subsidiária do grupo aeroespacial e de defesa Armor Holdings, Inc.. Um ano depois, a Armor Holdings foi adquirida pela BAE Systems plc, que interrompeu a produção britânica do Pinzgauer, que estava provando ser vulnerável a minas e dispositivos explosivos improvisados no Afeganistão. O trabalho de desenvolvimento (feito no Reino Unido) em um Pinzgauer II planejado foi avaliado por uma subsidiária da BAE em Benoni, Gauteng, África do Sul, mas nenhum veículo foi fabricado.

Fonte: Veículo todo-o-terreno de alta mobilidade Pinzgauer na Wikipédia
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7,5 cm Gebirgsgeschütz 36 – Fotos & Vídeo

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7,5 cm Gebirgsgeschutz 36 Mountain Gun

7.5 cm Gebirgsgeschütz 36
País Alemanha nazista
Papel Arma de montanha
Em serviço 1938-45
Construído 1193+

O 7,5 cm Gebirgsgeschütz 36 (7,5 cm GebG 36) foi um canhão de montanha alemão de 7,5 cm (3,0 pol) usado durante a Segunda Guerra Mundial. Pelo menos 1.193 foram construídos entre 1938 e 1945. Foi o canhão leve padrão das divisões de montanha alemãs, tanto do Exército quanto da Waffen-SS, durante a Segunda Guerra Mundial.

Fonte: 7,5 cm Gebirgsgeschütz 36 na Wikipedia
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Verville-Sperry M-1 Messenger – Fotos e Vídeo

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Verville-Sperry M-1 Mensageiro

Verville-Sperry M-1 Messenger
País Eua
Papel Single-seat communications biplane
Primeiro voo 1921
Construído 42

O Sperry Messenger was an American single-seat biplane designed by Alfred V. Verville working for the Engineering Division of the United States Army Air Service (USAAS) and built under contract by Sperry Aircraft Company of Farmingdale, New York. The aircraft was later designated the M-1 and MAT by the USAAS. Sperry produced approximately 50 Messengers and the civilian two-seat version, the Sport Plane, between 1920 and 1926. The aircraft was the first to make contact between an airplane and an airship while in flight.

Fonte: Verville-Sperry M-1 Messenger on Wikipedia
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Dodge WC14 – Fotos e Vídeo

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Dodge WC14

Dodge WC14
País Eua
Papel Caminhão
Produzido 1940-1945
Construído 329021 4×4 models

O Dodge WC series was a range of light 4WD and medium 6WD military utility trucks, produced by Dodge and Fargo during World War II. Together with the ​1⁄4-ton jeeps produced by Willys and Ford, the Dodge ​1⁄2-tons and ​3⁄4-tons accounted for the bulk of light 4×4 trucks supplied to the U.S. Army in WW II, with Dodge building about half as many of these as the jeep. Contrary to the versatility of the highly standardized jeep, which was mostly achieved through field modification, the Dodge WC-series came in many purpose-built variants from the factory. The series included open- and closed-cab cargo and weapon carriers, command cars, reconnaissance vehicles, telephone installation trucks, panel vans, carryalls, ambulances and mobile workshops. WC1, WC5, WC12, WC14, WC40: Closed cab, two seater pickups with a nominal carrying capacity of a 1,000 lb (450 kg).

Fonte: Dodge WC14 on Wikipedia
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Fokker D.VII – Fotos e Vídeo

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Fokker D VII

Fokker D.VII
País Alemanha
Papel Lutador
Primeiro voo janeiro de 1918
Construído 3300

O Fokker D.VII foi um caça alemão da Primeira Guerra Mundial projetado por Reinhold Platz do Fokker-Flugzeugwerke. A Alemanha produziu cerca de 3.300 aeronaves D.VII no segundo semestre de 1918. Em serviço com a Luftstreitkräfte, o D.VII rapidamente provou ser uma aeronave formidável. O Armistício que pôs fim à guerra exigiu especificamente que a Alemanha entregasse todos os D.VIIs aos Aliados. As aeronaves sobreviventes viram muito serviço com muitos países nos anos após a Primeira Guerra Mundial.

Fonte: Fokker D.VII na Wikipédia
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Ryan Navion – Fotos e Vídeo

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Ryan L-17B Navion

Ryan Navion
País Eua
Papel Aeronaves leves de asa fixa
Introdução 1948
Construído 2634

O Ryan Náion (originalmente norte-americana) é uma aeronave monomotor, não pressurizada, retrátil, de quatro lugares, originalmente projetada e construída pela North American Aviation na década de 1940. Mais tarde, foi construído pela Ryan Aeronautical Company e pela Tubular Steel Corporation (TUSCO). O Navion foi concebido como uma aeronave que corresponderia perfeitamente ao esperado boom pós-guerra na aviação civil, uma vez que foi projetado ao longo das linhas gerais e pela mesma empresa que produziu o P-51 Mustang norte-americano, geralmente considerado como um dos melhores caças aliados.

Fonte: Ryan Navion na Wikipédia
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Sikorsky S-61R – Fotos e Vídeo

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Sikorsky CH-3E Jolly Green Giant

Sikorsky S-61R

PaísEua
PapelHelicóptero de transporte médio/SAR
Primeiro voo1959
ConstruídoDesconhecido

O Sikorsky S-61R é um helicóptero bimotor usado em funções de transporte ou busca e resgate. Uma versão desenvolvida do S-61/SH-3 Sea King, o S-61R também foi construído sob licença pela Agusta como o AS-61R. O S-61R serviu na Força Aérea dos Estados Unidos como o CH-3C/E Sea King e o HH-3E Jolly Green Giant, e com a Guarda Costeira dos Estados Unidos como o HH-3F "Pelicano".

Fonte: Sikorsky S-61R na Wikipédia
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FH70 Howitzer – Fotos e Vídeo

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Obuseiro FH 70 155mm

FH70 Howitzer

País Reino Unido, Alemanha, Itália
Papel Obus
Em serviço 1978-presente
Construído Desconhecido

O FH70 (field howitzer for the 1970s) is a towed howitzer in use with several nations. In 1963, NATO agreed a NATO Basic Military Requirement 39 for close support artillery, either towed or tracked. Subsequently, Germany and UK started discussions and design studies and in 1968 established agreed operational characteristics for a towed 155 mm close support gun. Italy became a party to the agreement in 1970.

Fonte: FH70 na Wikipédia
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